Daudzi cilvēki sapņo par motorolleri, taču šis vieglais un ātrais transportlīdzeklis ir dārgs. Tomēr ir veids, kā to salikt mājās no rūpnīcas un pašmāju detaļām.
Instrukcijas
1. solis
Šī metode pirmo reizi tika publicēta žurnālā "Modelist-Constructor" 2002. gada 2. numurā.
2. solis
Savāc vajadzīgās detaļas. Šādi mājās gatavoti izstrādājumi parasti tiek montēti no vairāku motociklu detaļām. Šajā gadījumā priekšējais un aizmugurējais ritenis, motors, dubļu pārsegs, aizmugurējais lukturis un izpūtējs tika ņemti no motocikla Karpaty, lukturis, priekšējā dakša un amortizators - no Minskas motocikla. Degvielas tvertne tika ņemta no Rīgas mopēda, bet, ja to nevarat iegūt, varat paņemt parasto plastmasas tvertni. Jūs varat mēģināt pats izdarīt citas detaļas.
3. solis
Izgatavojiet topošā motorollera rāmi un stūri. Rāmi var saliekt no 34x2,5 mm tērauda caurules, bet stūri no 22x1,5 mm caurules. Uzstādiet motoru no motocikla ar pārnesumkārbas kāju slēdzi un pievienojiet degvielas tvertni.
4. solis
Noformējiet sēdekli un atzveltni. Tos var izgatavot no saplākšņa loksnēm, spilveniem no porainas gumijas slāņa, divām putu gumijas loksnēm, kuru biezums ir vismaz 40 mm. Izgatavojiet sēdekļa apdari ar pareiza izmēra ādas imitācijas gabalu. Piestipriniet sēdekli un atzveltni pie rāmja, izmantojot tērauda kronšteinus. Tos var saliekt no 2 mm biezas loksnes.
5. solis
Padariet bremzes un piestipriniet tās rāmim. Pievienojiet pašmāju pedāli rāmim. Pārbaudiet bremžu uzticamību. Motorolleru var aprīkot ar apšuvumu, bet jūs varat iztikt bez tā.
6. solis
Pārbaudiet iegūto struktūru. Atcerieties, ka pat neliela motorollera vadīšana prasa noteiktas prasmes un zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem. Pašgatavotam transportlīdzeklim jāatbilst visiem tehniskās drošības standartiem, pretējā gadījumā tā izmantošana var beigties ar traģēdiju. Dažreiz labāk ir vienkārši nopirkt lietotu motorolleri, nevis veikt bīstamus eksperimentus ar savu dzīvi.
