Kad likumdošanas līmenī dažādās barikāžu pusēs tika šķirtas automātiskās ātrumkārbas un to mehāniskie kolēģi, izrādījās, ka autobraucēju attieksme pret notikušo ir ļoti neviennozīmīga.
Automātisks vai mehāniķis?
Acīmredzama atšķirība principos, kā vadīt transportlīdzekli, kas aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu un manuālo pārnesumkārbu, ir jūtama, tiklīdz vadītājs sēž pie stūres. Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību vai drīzāk zem kājām, ir sajūga pedāļa neesamība. Un pārnesumu pārslēgšanas svirai ir pavisam cita atrašanās vieta un kurss.
Vai tā ir laba, vai slikta, ir atsevišķa saruna. Galvenais ir tas, ka, braucot ar automašīnu, pastāvīgi mainīgajos satiksmes apstākļos cilvēks nedomā par savām darbībām, bet tās veic automātiski, refleksu līmenī.
Kas no tā izriet? Jā, kopumā nekas īpašs. Vienkārši, ja cilvēks, kurš ir pieradis braukt ar Krievijai tradicionālu automašīnu, kas aprīkota ar mehānisko pārnesumkārbu un trim pedāļiem, nonāk sarežģītā ceļa situācijā, viņš no tās izkļūs diezgan viegli, bet gluži pretēji, tas būs grūti. Tas ir, tik viegli un nesāpīgi nomainīt no automātiskās pārnesumkārbas uz veco labo mehāniku nebūs iespējams.
Tas viss ir par bēdīgi slavenajiem refleksiem. Tā kā cilvēka motora atmiņa ir veidota tā, ka tā tiek aktivizēta tieši kritiskā brīdī. Tādējādi, atrodoties pie automašīnas stūres ar klasisko manuālo pārnesumkārbu, vadītājs, kurš ir pieradis braukt tikai ar automātisko pārnesumkārbu, iespējams, apmulsīs un, protams, zaudēs kontroli pār automašīnu, kas var arī izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
Tas, kas atļauts, nav aizliegts
Lai izvairītos no šādām situācijām, valdība nolēma ieviest atsevišķu kategoriju autovadītājiem, kuri vada transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu.
Tādējādi, nokārtojot eksāmenu vadītāja apliecības iegūšanai, autoskolas audzēknis pats nosaka, kāda veida automašīnu viņš vēlas vadīt nākotnē, un, ja viņa izvēle krita uz transportlīdzekli ar automātisko pārnesumkārbu, tad tiek izdarīta atbilstoša atzīme sertifikātā.
Ja nākotnē vadītājs vēlas nomainīt automašīnu uz aprīkotu ar manuālo pārnesumkārbu, viņam papildus būs jānokārto praktiskais eksāmens par šāda transportlīdzekļa vadīšanu.
Ja praktiskais eksāmens tiek kārtots automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu, atkārtota pārbaude nav nepieciešama. Tādējādi vadītājam, kura vadītāja apliecībā nav "AT" zīmes, ir atļauts vadīt jebkuru attiecīgās kategorijas pasažieru automašīnu.
