Lai novērstu ģeneratora bojājumus, jāuzrauga spriegums borta tīklā. Šim nolūkam vislabāk piemērots voltmetrs, kas paliek pareizi savienots. Apsvērsim, kā to izdarīt, izmantojot VAZ-2106 piemēru.
Instrukcijas
1. solis
Izlemiet, kur panelī instalēt jauno instrumentu. Labākā vieta tam ir vieta, kur ir uzstādīts standarta pulkstenis. Tātad, atrodiet voltmetru, piemēram, parasto no UAZ vai VAZ no jaunākiem modeļiem. Sagatavojiet apmēram pusmetru garu vadu un sieviešu spaili.
2. solis
Atvienojiet akumulatoru, lai izvairītos no īssavienojumiem un elektrisko iekārtu bojājumiem. Vispirms uzmanīgi noņemiet pulksteni no paneļa. Lai to izdarītu, atvienojiet elektroinstalāciju un noņemiet kontaktligzdu ar apgaismojuma lampu. Neaizmirstiet noņemt O gredzenu, kas vēlāk noderēs voltmetra uzstādīšanai.
3. solis
Pievienojiet voltmetru cimdu nodalījumā esošās lampas pozitīvajai spailei. Šī lampa tiek barota tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze, tāpēc voltmetrs nedarbosies brīvgaitā. Nekādā gadījumā nelietojiet pulksteņa "plusu", jo tur plūst līdzstrāva. Šajā situācijā ierīce spēj izlādēt akumulatoru pat tad, ja tā ilgstoši stāv ar izslēgtu motoru.
4. solis
Izvelciet vadu caur iepriekš izurbto caurumu no pulksteņa līdz cimdu nodalījuma sienai. Noņemiet barošanas vadu no lampas un pievienojiet tam vajadzīgā garuma vadu, kura pretējā galā piestipriniet spraudni “sieviete”. Pēc tam noņemiet stiprinājumu no voltmetra un mēģiniet to ievietot caurumā. Ja tas uzkaras, vairākas reizes aptiniet to ar elektrisko lenti pie pamatnes un uzlieciet O-gredzenu.
5. solis
Savienojiet melno vadu no pulksteņa ar voltmetra negatīvo spaili un "plus" - vadu ar "sieviešu" tipa spaili. Izolējiet pulksteņa atlikušo sarkano vadu ar elektrisko lenti. Ievietojiet voltmetru urbumā un nostipriniet to. Ieslēdziet aizdedzi un paskatieties uz ierīci - tam vajadzētu parādīt borta spriegumu. Ja spriegums samazinās, atkal ieslēdzot motoru, atcerieties, ka tas norāda uz zemu akumulatora uzlādi.
