Lai uzzinātu, kā vadīt motociklu un var likumīgi braukt ar to pa koplietošanas ceļiem, jums jāapgūst A kategorijas apliecība. Lielajās pilsētās ar motociklu skolām nav problēmu, un mazās pilsētās to nav, jo viņi ir nav pieprasīts. Viņi izkļūst no situācijas ar pašmācības palīdzību vai vienojoties par privātstundām.
Instrukcijas
1. solis
Ir jāiemācās vadīt motociklu pa zāli vai neapbruņotu vietu, lai nesāpētu krist. Viegls un atvērts modelis ir labāk piemērots kā ķivere. Labajā stūrī ir droseles satvēriens: ieslēdzot droseļvārstu, tiek pievienota arī rokas bremzes svira. Sarkanā poga paredzēta avārijas motora izslēgšanai. Nedaudz zemāk ir apgaismojuma vadības pogas un startera poga. Kreisajā rokturī ir sajūga svira, slēdži priekšējiem lukturiem, pagrieziena rādītāji un raga poga.
2. solis
Pārnesumkārbas svira atrodas netālu no kreisās kājas. Ja tas ir ar vienu plecu, pirmais pārnesums tiek ieslēgts, nospiežot uz priekšu un uz leju, pārējie pārnesumi - paceļot uz augšu. Divu roku svira tiek pacelta uz augšu, nospiežot sviras aizmuguri ar papēdi. Abas sviras ir vienlīdz ērtas. Bremžu pedālis atrodas zem labās kājas.
3. solis
Iedarbiniet motoru. Injekcijas motocikliem tas prasa pagriezt aizdedzes atslēgu un nospiest startera pogu. Uz karburatora vispirms atveriet gāzes krānu (ja tas nav automātisks). Mērinstrumentu panelī vajadzētu iedegties zaļai gaismai, kas norāda, ka pārnesums ir neitrālā stāvoklī. Eļļas spiediena lampai vajadzētu arī iedegties un nodziest.
4. solis
Noņemiet statīvu, nospiediet sajūgu un ieslēdziet pirmo pārnesumu. Gludi atlaižot sajūgu un pamazām pievienojot droseļvārstu, sāciet braukt. Vadības princips ir tāds pats kā automašīnai, tikai jums jāatceras par līdzsvaru. Pirmajās nodarbībās iemācieties braukt un manevrēt pirmajā un otrajā pārnesumā, nepārsniedzot ātrumu.
5. solis
Pārnesumu pārslēgšana notiek tāpat kā automašīnā: paātrinājums, sajūga saspiešana, pārslēgšana, vienmērīga sajūga atbrīvošana. Atšķirības ir mazas: ja ilgi meklējat pārnesumu, apgriezieni var dramatiski samazināties. Ja jūs mēģināt viņu ieslēgt, motocikls spēcīgi raustās, kas novedīs pie kritiena. Izeja ir vērot apgriezienus: ja tie nokrīt, vispirms pievienojiet gāzi, pēc tam ieslēdziet pārnesumu.
6. solis
Pirms līkuma griešanās nedaudz palēniniet kustību un dodieties ap stūri, noliekot motociklu uz iekšu. Tiklīdz motocikls ir stūrī, jūs varat pievienot nelielu droseļvārstu. Nekad nebremzējiet un nemainiet pārnesumus līkumos. Ja motocikls neiederas pagriezienā, nolieciet to vēl nedaudz. Virsbūves slīpumam jābūt tādam pašam kā motocikla slīpumam.
7. solis
Lai pareizi bremzētu, visos gadījumos jums vienlaikus jāizmanto gan rokas, gan kājas bremzes. Bremzējot tikai ar aizmugurējo bremzi, aizmugurējais ritenis var ieslīdēt un izraisīt kritienu. Bremzējot tikai ar priekšējo bremzi, draud apgāzties virs stūres. Nekādā gadījumā nevajadzētu bremzēt līkumos. Ja priekšā ir bīstama zona, mēģiniet bremzēt tās priekšā, nevis uz tās.
