Pareiza bremzēšana uz motocikla ir drošības garantija ne tikai motociklistam, bet arī citiem satiksmes dalībniekiem. Ātruma atiestatīšanai ir dažādi veidi, un katrs no tiem ir jāizmanto atkarībā no situācijas.
Tas ir nepieciešams
motocikls
Instrukcijas
1. solis
Ir četri motociklu bremzēšanas veidi: pilna, servisa, autostāvvieta un ārkārtas. Katrs no šiem bremzēšanas veidiem ir pielāgots konkrētai situācijai un transportlīdzeklim. Pilnīga bremzēšana - līdz absolūtai apstāšanās brīdim, darbība - lai samazinātu ātrumu braukšanas laikā, stāvēšana - lai uzturētu trīsasu motociklu līdzsvaru nogāzēs, avārijas gadījumā - nekavējoties un pilnībā apturētu motociklu. Atkarībā no bremzēšanas veida tiek izmantota viena no trim motocikla apturēšanas metodēm: ar motoru, bremzēm un kombinētu.
2. solis
Motora bremzēšana bieži tiek uzskatīta par visa motocikla palēnināšanas procesa pirmo fāzi, taču patiešām ir grūti domāt par labāku veidu, kā apturēt transportlīdzekli slidenos apstākļos, pakāpeniski palēninot ātrumu vai braucot pa lielu nogāzi. Šādas bremzēšanas sākumā jums ir jāatbrīvo gāzes pedālis, neatlaižot sajūgu. Pēc tam ir nepieciešams vienmērīgi pārslēgties uz zemākiem pārnesumiem, pilnībā nospiežot sajūga pedāli. Šī metode ir vienkāršākais un drošākais veids, kā apturēt motociklu, taču tā nav piemērota braukšanai pilsētās un avārijas bremzēšanai.
3. solis
Vēl viena iespēja apturēt motociklu ir bremzēšana ar roku un kāju bremzēm. Šāda veida bremzēšanu ieteicams sākt ar nelielu virzību aizmugurējās bremžu sistēmas darbībā, 1-2 sekundes pēc bremžu pedāļa nospiešanas ieslēdzot rokas bremzi. Lai bremzēšanas laikā neapgāztos, ir svarīgi ņemt vērā masu pārdali uz riteņiem, un tāpēc riteņus nekādā gadījumā nedrīkst pilnībā bloķēt (it īpaši priekšējos!). Bremžu pedālis jāpieliek pakāpeniski, nepiešķirot priekšroku priekšējām bremzēm.
4. solis
Kombinētā bremzēšana ir ideāla bremzēšanai stāvās nogāzēs vai pēkšņam palēninājumam. Šīs metodes būtība sakrīt ar faktu, ka motora bremzēšanas moments tiek apvienots ar bremzēšanu ar riteņiem, kā rezultātā notiek vienmērīga, bet diezgan strauja ātruma samazināšanās. Vispirms jums jāizlaiž gāze un, neatlaižot sajūga pedāli, jāsamazina motora apgriezienu skaits. Paralēli tam vispirms jāpiespiež bremžu pedālis un pēc pus sekundes - rokas bremžu sistēma. Efektīvākai bremzēšanai ir vērts ātruma kritumu padarīt periodisku, pārmaiņus atlaižot un aktivizējot aizmugurējo bremžu sistēmu.
