Pareizas audio sistēmas izveidošana automašīnā ir zinātne un milzīga joma personīgai radošumam. Augstas kvalitātes un skaļas skaņas cienītāji ir gatavi ieguldīt milzīgus līdzekļus un pūles iecerētās muzikālās shēmas īstenošanā. Obligātie elementi skaņas organizēšanai ir ķermeņa skaņas un vibrācijas izolācijas klātbūtne, augstas kvalitātes akustikas klātbūtne, papildu vadi, pats radio magnetofons un automašīnas pastiprinātājs.
Automašīnas pastiprinātājs ir starpsavienojums starp skaļruņiem un radio magnetofonu. Šī ierīce ir nepieciešama, jo radio izejas jauda parasti ir diezgan maza, un tajā iebūvētais pastiprinātājs nespēj strādāt ar jaudīgo akustiku, ko tradicionāli izvēlas automašīnu mūzikas cienītāji.
Bez pastiprinātāja jūs nevarēsiet sasniegt vienmērīgu, bagātīgu skaņu, kurā būs optimāls frekvenču diapazons. Spēcīga skaļruņu sistēma vienkārši nevar darboties bez vajadzīgās jaudas signāla. Maksimums, uz kuru varat paļauties, ir klusa skaņa skaļruņos vai tikko dzirdama mūzikas skaņa.
Lai pastiprinātājs būtu optimāls lietošanai automašīnā, tam jābūt ar vismazāko enerģijas patēriņu ar nemainīgi labu signāla apstrādi. Turklāt šai ierīcei jāspēj darboties, mainoties temperatūrai un mainot mitrumu.
Kvalitatīviem pastiprinātājiem, kas piemēroti lietošanai ar mūsdienu skaļruņu sistēmām, ir vairāki kanāli. Kanāls ļauj strādāt ar vienu noteikta veida skaļruni. Jo vairāk kanālu ir, jo interesantākas akustiskās shēmas var savienot ar pastiprinātāju. Tomēr tas nenozīmē, ka primitīvās sistēmās tiek izmantots viena kanāla pastiprinātājs. Bieži vien vienkanālu pastiprinātājus izmanto, piemēram, uzlabotās automobiļu sistēmas versijās, lai pastiprinātu, piemēram, tikai zemas frekvences. Pārējie kanāli tiek apstrādāti atsevišķi.
Automašīnu pastiprinātāju funkcionālā shēma gandrīz vienmēr ir identiska. Atšķirība ir tikai detaļu un konstrukcijas kvalitātē, kā arī jaudā. Bieži gadās, ka lētiem un dārgiem pastiprinātājiem ir tieši tāda pati shēma un tie tiek noņemti tikai dažādos gadījumos. Jūs to nevarēsit pārbaudīt uzreiz, bet, ja pēkšņi jums būs jālabo šī ierīce, tad, demontējot pastiprinātāju, tas nekavējoties parādīsies.
Automašīnas pastiprinātāja galveno daļu saraksts
Automašīnas pastiprinātājs ir tradicionāls. Pats barošanas bloks (vai barošanas avots) ir pastiprinātājs un krustojums.
Barošanas bloks pārveido borta tīkla 12 V zemo spriegumu par 50-60 V spriegumu. Palielināts spriegums tiek piegādāts pastiprinātāja modulim. Pastiprinātāja modulis sastāv no vairākām mikroshēmām, un tā uzdevums ir pastiprināt un salīdzināt signālus ieejā un izejā. Tālāk pastiprinātais signāls nonāk krustojumā, kur tas tiek sadalīts optimālajās frekvencēs katram konkrētajam skaļrunim.
Tādējādi, ja jūs krāsojat automašīnas pastiprinātāja blokshēmu, tad tas sastāvēs no barošanas avota, krosovera un paša pastiprinātāja.
Kondensators
Turklāt, lai pareizi savienotu pastiprinātāju, jums būs jāuzstāda automašīnas kondensators. Šis elements ir nepieciešams darbam kopā ar pastiprinātāju, ja tas "sabrūk" transportlīdzekļa borta tīklā ar lielu strāvas patēriņu. Šajā gadījumā kondensators ļauj iegūt šos augstos ātrumus no kondensatora, iepriekš to uzlādējot no akumulatora ar mazām (vai, labāk sakot, pieļaujamām) strāvām.
Kondensators ir diezgan dārga visas skaņas sistēmas sastāvdaļa, taču jaudīga tehnoloģija bez tā nevar darboties. Tāpēc cenai šeit nav vissvarīgākā loma.
