Daži automašīnu entuziasti saskaras ar drošinātāja nomaiņas problēmu automašīnā. Šeit nav īpašu grūtību, taču ir vērts pievērst uzmanību dažām niansēm. Pirmkārt, jums jānosaka, kāda veida drošinātājs darbosies: pirksts vai karogs.
Pirmais veids ir galvenais un klasiskāks, to izmanto AvtoVAZ modeļos. Šāds drošinātājs ir keramikas vai plastmasas stienis ar plānu metāla kausējamu saiti, kas tiek ievietota no augšas. Ja automašīnas elektroinstalācijā rodas īssavienojums, iemesls ir šī konkrētā ieliktņa plīsums.
Šādi drošinātāji ir uzstādīti blokā starp metāla kāju pāri, no kuriem viens ir kustīgs, bet otrs nav. Tādējādi, lai veiktu nomaiņu, ir jāpārvieto viena cilne un jānoņem vecais drošinātājs, aizstājot to ar jaunu. Jāuzmanās, lai nenokarētos paredzētajā vietā.
Galvenais bloku montāžas trūkums ar klasiskajiem drošinātājiem ir fakts, ka laika gaitā kājas pārstāj noturēt elastību, un attālums starp tām palielinās. No tā izriet, ka, ja tikko uzstādītais drošinātājs sāk svārstīties savā vietā, atstarpe starp kājām jāsamazina, piespiežot kustīgo cilni līdz statiskajai.
Atšķirībā no pirkstu tipa drošinātājiem, karoga veida drošinātāju kausējamā saite ir uzstādīta plastmasas korpusā ar diviem ārējiem kontaktiem. Šie kontakti nodrošina drošu stiprinājumu ar stiprinājuma bloku. Drošinātājs tiek ievietots īpašās bedrēs, kā rezultātā nav iespējams atslābināties, taču to iegūt ir arī daudz grūtāk nekā klasisko. Parasti šim nolūkam tiek izmantoti īpaši plastmasas pincetes, kas parasti tiek ievietoti montāžas bloka nodalījumā. Ar šiem pincetēm drošinātājs tiek uzņemts un noņemts ar lodziņu.
Ja šādas ierīces nav, varat izmantot kompaktu plakanu skrūvgriezi, izpētot detaļas korpusa pamatni, īpaši rūpējoties, lai skrūvgrieža metāla daļa nesaskartos ar bloka kontaktiem.
Kā pēdējo līdzekli jūs varat mēģināt noņemt drošinātāju ar pirkstiem, taču to ne vienmēr ir iespējams izdarīt ātri, jo parasti šādas daļas ir novietotas ļoti cieši viena otrai. Tieši pretēji, šāda veida drošinātāju uzstādīšana ir pavisam vienkārša. Ar nelielu kustību tas nonāk ligzdas bedrē, vienlaikus esot tik cieši pieguļošam, ka iekšā tas nenokļūst. Ja pēkšņi tiek konstatēta atslābināšanās, tas norāda uz pašas kontaktligzdas nepareizu darbību. Visticamāk, iemesls ir spēcīga pārkaršana, pateicoties lielai kontaktu oksidācijai. Diemžēl šajā gadījumā nevar iztikt bez automašīnu elektriķu palīdzības, jo ir diezgan grūti demontēt stiprinājuma bloku un pārbaudīt kontaktus. Pastāv risks, ka situāciju var saasināt ar pašu iejaukšanos.
Visbeidzot, ir vērts atzīmēt, ka, nomainot jebkura veida drošinātājus, jums jāpārliecinās, vai tas ir novērtēts strāvai. Tas ir nepieciešams, lai izvairītos no pārāk biežas izdegšanas vai īssavienojuma.
