Ģeneratora testa stends ir paredzēts, lai uzraudzītu no transportlīdzekļa izņemto ģeneratora un tā sastāvdaļu - sprieguma regulatora un taisngrieža - tehnisko stāvokli. Rūpnīcas versijā tā ir sarežģīta elektroniska ierīce ar digitālo displeja paneli, kas parāda visus izmērītos parametrus.
Instrukcijas
1. solis
Ģeneratora testa stends ir diezgan dārga iekārta, kas nav pieejama ikvienam automašīnas īpašniekam, tāpēc daži automašīnu entuziasti izvēlas tos izgatavot ar savām rokām. Tātad ierīci ģeneratora vērpšanai var uzbūvēt no motora ar nolietotas rūpnieciskās šujmašīnas berzes sajūgu, kas iepriekš tika ražots Podoļskas vai Oršas mehāniskajās rūpnīcās.
2. solis
Vēlams izmantot lielākas jaudas motorus - 1 kW 2800 apgr./min. Izmantojot šādu pašmāju statīvu, jūs varat izmērīt šādus parametrus: ģeneratora darba spriegumu, apgriezienu skaitu un slodzes strāvu. Principā var izmantot cita veida ģeneratoram piemērotus siksnas skriemeļu motorus. Atliek piegādāt ģeneratoru 12 V, pieslēgties saskaņā ar shēmu. Neaizmirstiet par ārējo releju (ja tāds ir) un masu.
3. solis
Pēc tam ieslēdziet motoru un izmēriet spriegumu pie ģeneratora izejas. Ģeneratora pārbaude uz stenda ļauj noteikt ģeneratora stāvokli un tā galvenos raksturlielumus. Šajā gadījumā ir jāievēro ļoti svarīga prasība - ģeneratora birstes rūpīgi jānoslīpē līdz kolektora slīdēšanas gredzeniem, savukārt pašiem gredzeniem jābūt tīriem. Tātad, uzstādiet ģeneratoru uz statīva, ieslēdziet statīva elektromotoru, izmantojiet reostatu, lai izejas spriegumu iestatītu apmēram 14 V, un rotora ātrumu līdz 5 tūkstošiem apgr./min.
4. solis
Pēc divu minūšu darbības šajā režīmā izmērīt strāvas stiprumu, ko ģenerators dod. Darbojošais ģenerators rādīs vismaz 44 A. Ja izejas rādījumi ir ievērojami mazāki, tas var norādīt uz problēmām rotora un statora tinumos, vārstu bojājumiem, slīdošo gredzenu un suku nodilumu. Ja jums ir aizdomas par ģeneratora taisngrieža bloka vārstu darbības traucējumiem, tad pārbaudiet iepriekš uzkarsētā ģeneratora atsitiena strāvu.
