Bezkontakta aizdedzes sistēmas pielāgošana UAZ transportlīdzekļiem jāveic ar lielu precizitāti. Kļūdas, uzstādot aizdedzi, palielina degvielas patēriņu un samazina dzinēja jaudu.
Instrukcijas
1. solis
Novietojiet automašīnu uz līdzenas, horizontālas virsmas un nobremzējiet ar stāvbremzi. Pirmā cilindra virzuli iestatiet augšējā mirušā punkta stāvoklī. Šajā gadījumā caurumiem M3 (5 grādi līdz TDC) uz kloķvārpstas skriemeļa un tapas uz sadales zobratu vāka ir jāsaskaņo.
2. solis
Noņemiet plastmasas vāku no sadalītāja sensora korpusa. Pārliecinieties, ka slīdņa elektrods atrodas tieši pretī vāka vadam. Šī tapa ir marķēta ar numuru 1 un paredzēta pirmā cilindra aizdedzes sveces vadam.
3. solis
Izmantojot skrūvi, kurā ievietots rādītājs, pievelciet sadalītāja sensora oktāna korektora plāksni pie piedziņas korpusa. Šajā gadījumā rādītājam jāsakrīt ar oktāna-korektora skalas centrālo sadalījumu.
4. solis
Atskrūvējiet skrūvi, kas oktāna korektora plāksni piestiprina pie sadalītāja sensora. Turot slīdni, lai aizvērtu piedziņas spraugu, viegli pagrieziet korpusu, līdz sarkanā atzīme uz rotora un ziedlapas gals uz statora ir izlīdzināti. Pievelciet oktāna korektora plāksnes skrūvi uz sadalītāja sensora.
5. solis
Uzlieciet sensora-sadalītāja vāku. Pārbaudiet pareizu aizdedzes vadu uzstādīšanu aizdedzes svecēm saskaņā ar cilindru secību (1-2-4-3), skaitot pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
6. solis
Uzsildiet motoru līdz 80 grādu temperatūrai. Paātriniet tiešajā pārnesumā līdz ātrumam 40 km / h. Ātri nospiediet gāzes pedāli, dodot automašīnai maksimālu paātrinājumu. Nelielas īslaicīgas detonācijas pazīme, līdz ātrums sasniedz 55-60 km / h, norādīs pareizu aizdedzes laika iestatīšanu.
7. solis
Ja testa brauciena laikā notiek spēcīgs sitiens, pagrieziet sadalītāja sensora korpusu oktāna korektora skalā par 1 dalījumu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja klauvēšanas vispār nav, pagrieziet sensoru 1 sadalījumu pulksteņrādītāja virzienā.
