Darbojoties ar akumulatoru, rodas oksihidrogēna gāze. Tāpēc to nav iespējams pārbaudīt, apgaismojot to ar atklātu uguni. Jebkurš akumulators jāpārbauda reizi mēnesī. Šajā gadījumā jums jāuztur noteikts elektrolīta līmenis.
Instrukcijas
1. solis
Lai normalizētu elektrolīta līmeni, nepieciešams iepildīt destilētu ūdeni. Fakts ir tāds, ka, sildot, ūdens iztvaiko. Ik pēc 15 000 km jāpārbauda arī akumulatora stiprinājums. Ieteicams noņemt visus nogulsnes no kabeļu cilpām, kas piestiprinātas pie stieņa tapām. Vispirms pilnībā noņemiet balto atlikumu. Šim nolūkam vislabāk ir izmantot slīpēšanas papīru. Pēc tam uz ārējām virsmām uzklājiet plānu vazelīna kārtu.
2. solis
Lūdzu, ņemiet vērā, ka elektrolīts, kas nejauši izlijis uz akumulatora virsmas, nekavējoties jānoņem. Šim nolūkam paņemiet parasto lupatu un iemērciet to soda vai 10% amonjaka šķīdumā. Notīriet netīrumus un mitrumu ar stingru saru suku. Elektrolīts nedrīkst nonākt saskarē ar automašīnas metāla detaļām - tas var izraisīt koroziju. Ja tas notiek, tad nekavējoties notīriet saskares vietu un krāsojiet ar skābi izturīgu krāsu.
3. solis
Ja uz akumulatora korpusa parādās plaisas, ieteicams to nogādāt remontam. Pagaidu plaisas akumulatora bankā var aizzīmogot ar plastilīnu. Labi izskalojiet vietu ap bojājumiem.
4. solis
Caur uzpildes atverēm var pārbaudīt elektrolīta līmeni. Šim nolūkam ir īpaša stikla caurule. Tās iekšējais diametrs ir 3-5 mm. Nolaidiet to akumulatora aizsargā. Pēc tam ar pirkstu cieši aizveriet ārējo atveri un noņemiet mēģeni. Caurulē esošā josla norāda akumulatora līmeni.
5. solis
Baterijās ar indikatoru elektrolītam jābūt vienā līmenī ar to. Ja indikatora nav, tad līmenim jābūt apmēram 10 mm virs drošības plāksnes. Ja līmenis ir augstāks par optimālo, tad tas ir nepieciešams izsūkt ar gumijas spuldzi ar ebonīta uzgali, pretējā gadījumā elektrolīts izlīs no akumulatora.
