Camber ir leņķis starp riteni un perpendikulāri ceļam. Pareizs leņķis nodrošinās stabilu saķeri un labu vadāmību.
Instrukcijas
1. solis
Pirmkārt, meklējiet pazīmes, ka jums patiešām ir nepieciešams veikt leņķa pielāgošanu. Ja, braucot pa taisnu un līdzenu ceļu, jūsu automašīna vienmēr novirzās no noteiktā kursa vienā vai otrā virzienā, tad no noregulēšanas nevar izvairīties. Tas ir nepieciešams arī tad, ja, braucot ar mašīnu, riepas ir nevienmērīgi nodilušas vai smagas.
2. solis
Iebrauciet automašīnu bedrē vai garāžā ar liftu. Sāciet regulēšanu no stūres, pārliecinieties, ka stūre ir taisna taisnā kustībā, un, pagriežot pa kreisi un pa labi, apgriezienu skaits ir vienāds. Pārbaudiet riepu spiedienu un, ja nepieciešams, sasniedziet to pašu vērtību. Pārbaudiet balstiekārtas stiprinājumu un pašu stūres mehānismu, pārbaudiet visus komponentus, vai tiem nav bojājumu un defektu, un, ja nepieciešams, tos salabojiet.
3. solis
Paceliet transportlīdzekli un pārliecinieties, ka tā riepas nepieskaras zemei. Aprēķiniet punktus, kuros riepu sānos notiek vienāda izteka. Dariet to ar krītu un palmu balstu. Piestipriniet krītu pie riteņa, kas atrodas rotējošā stāvoklī, vispirms stingri noliecieties uz priekšmetu, uz riteņa atzīmējiet diametrāli pretējās izvirzītās daļas. Pēc tam pagrieziet riteni tā, lai šīs daļas būtu vertikālas.
4. solis
Pakariet nelielu svaru blakus ritenim vai novietojiet taisnstūri. Camber ir attāluma starpība starp riteņa augšdaļu un slodzes virkni vai taisnstūri. Ja šī vērtība ir robežās no 1 līdz 5 mm, tad viss ir normāli. Ja nē, pievienojiet starpsienas starp sviras šarnīru un šķērssiju. Ja tas nedod vēlamo rezultātu, tad sazinieties ar autoservisu, kur viņi veiks precīzākus mērījumus uz moderna datora statīva un novērsīs visus defektus.