Nepieciešamība noņemt cilindru parasti rodas, kad bremžu cilindrs nedarbojas. No pirmā acu uzmetiena pieredzējušam auto entuziastam šis uzdevums nav grūts, tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki dod priekšroku bungas noņemšanai paši, nesazinoties ar autoservisu.
Bet dažreiz šī vienkāršā procedūra pārvēršas par smagu darbu - piemēram, bieži ir gadījumi, kad cilindrs vienkārši nenokļūst, neskatoties uz visiem centieniem, var pat šķist, ka tas ir sametināts pie ass vārpstas. Bungu materiāls ir tik trausls, ka tas nespēj izturēt spēcīgu mehānisko spriedzi. Bet nesteidzieties izmisumā - cēloni var palīdzēt, izmantojot dažas laika pārbaudītas metodes.
-
Dažreiz ieteicams noņemt bremžu cilindru, ieslēgt pārnesumu, ieslēgt gāzi un nekavējoties bremzēt. Bet šī metode nav piemērota gadījumā, ja bremzēšana nav iespējama cilindra darbības traucējumu dēļ. Bet ir izeja: tā kā korozijas produktu dēļ cilindrs tiek turēts uz ass vārpstas, vispirms ir nepieciešams pārtraukt šo spēcīgo saiti. Lai to izdarītu, ir nepieciešams iesildīt cilindru: izgatavots no alumīnija sakausējuma, tam ir daudz lielāks siltuma izplešanās koeficients nekā ass vārpstai, kas izgatavota no tērauda.
Bungas vienmērīgi jāuzsilda, tad tiks samazināts deformācijas risks. Parasti ir pietiekami vienkārši iztukšot cilindru ar ļoti karstu ūdeni vai izmantot lodlampu. Sildot cilindru, mēģiniet to periodiski pārvietot attiecībā pret ass vārpstu, atceroties aizsargāt rokas ar brezenta dūraiņiem vai lupatām. Kad cilindrs sasilst līdz 120-150 grādiem, varat to noņemt.
- Iepriekš minētā metode ir lieliska tiem gadījumiem, kad jums ir darīšana ar personīgo automašīnu un profesionāli neveicat automašīnas remontu. Speciālistam šī pieeja noteikti šķitīs vieglprātīga. Ja vēlaties ātri un bez lielām grūtībām noņemt bungas, izmantojiet īpašu aprīkojumu - piemēram, bungu noņēmēju.
