Vējstikla plaisa nav tik reta parādība. Pietiek "noķert" mazus akmeņus no grants seguma, kas atrodas priekšā esošajā automašīnā, un tas ir viss - jums tiek garantēta mazu šķeldu un plaisu parādīšanās. Tomēr bojāto stiklu nav tik grūti salabot.
Nepieciešams
- polimēri;
- abrazīvs sūklis;
- UV lampa;
- līme
Instrukcijas
1. solis
Ja plaisa ir maza, to var noņemt ar līmi. Lai to izdarītu, ielejiet materiālu bojājumā, līdz malas ir izlīdzinātas. Pēc tam nosusiniet bojāto vietu zem īpašas ultravioletās spuldzes. Un tad uzmanīgi nopulē vietu, kur parādās plaisa. Rezultātā tas pazūd gandrīz bez pēdām. Remonta pēdas var atrast tikai tie, kas zina, ka ar automašīnu tika veiktas jebkādas manipulācijas.
2. solis
Autoservisos seklos šķeldas un plaisas labo, izmantojot īpašus fotopolimērus. Viņi apstrādā iegūto dobumu, pēc tam to nosusina ar noteiktām ierīcēm, kas paredzētas darbam ar šādiem materiāliem, un plaisa vairs nav pamanāma. Panākumu atslēga pilnīgai plaisu noņemšanai ir virsmas tīrība. Ja netīrumi un putekļi ir sabiezināti skrāpējumā vai jebkādos citos bojājumos, tad arī pēc pašas rotaslietu apdares remonta vieta joprojām būs redzama.
3. solis
Lai apturētu plaisas izplatīšanos un novērstu tās augšanu dažādos virzienos, jums rūpīgi jānosaka tā robežas un pēc tam jāurbj gar malām. Tad jau tiek iesūknēts remonta materiāls, pēc kura kristalizācijas stikls ir pulēts.
4. solis
Ir ieteicams noņemt mikroshēmas līdz 2-3 cm dziļumam un plaisām, kuru garums nepārsniedz 30 cm. Visi pārējie bojājumi, pēc ekspertu domām, neatgriezeniski sabojā vējstiklu. No šādiem lieliem skrāpējumiem, pat pēc pilnīgas aizzīmogošanas, jauni stari, visticamāk, izkliedēsies. Tādēļ, ja jūsu stikls ir nopietni bojāts, labāk to pilnībā nomainīt. Turklāt lielu plaisu novēršana ļoti pasliktina vējstikla fiziskās īpašības - tas ir gan redzamības pasliktināšanās, gan virsmas atstarošanas spēju samazināšanās. Un jau šādas sekas, savukārt, noved pie tā, ka jūs nevarēsiet droši vadīt automašīnu un riskējat sagādāt lielas nepatikšanas.
