Transportlīdzekļa stūres sistēmas darbības traucējumi tiek klasificēti kā visbīstamākie. Tam ir vairāki iemesli, bet, iespējams, galvenais ir Krievijas ceļu kvalitāte. Stūres sistēma var arī nedarboties darbības noteikumu pārkāpumu, nekvalificētas tehniskās apkopes un remonta dēļ un pārsniedzot mezglu un detaļu kalpošanas laiku.
Instrukcijas
1. solis
Autovadītāji parasti uzzina par darbības traucējumiem, kas radušies vairāku ārēju pazīmju dēļ, ieskaitot klauvēšanu, piekaušanu, pastiprinātu pretreakciju, sarežģītu stūrēšanu, troksni stūres pastiprinātājā, darba šķidruma noplūdi.
Lai novērstu jebkādus darbības traucējumus, stūres sistēma ir jāizjauc. Demontējot, neaizmirstiet izdarīt atzīmes regulēšanas paplāksņu vietās, lai vēlāk montāžas laikā viss atkal nostātos savās vietās.
2. solis
Bipodu un vārpstu izjauc, izmantojot pullers. Pēc stūres mehānisma pilnīgas izjaukšanas rūpīgi jāpārbauda katra detaļa. Tātad, ja uz veltņu, tārpa un gultņu virsmām tiek konstatētas acīmredzamas nodiluma pazīmes, tās jāmaina.
3. solis
Vārpstas uzmavas arī jāmaina, ja atstarpe starp tām pārsniedz 0,10 mm. Nepārtraukti lecoši riteņi un priekšlaicīgs riepu protektoru nodilums atgādina par nepareizi funkcionējošām stūres stieņiem. Šajā gadījumā eņģes, bukses un šarnīri būs jāmaina.
4. solis
Braukšanas laikā klauvošs troksnis var liecināt par spraugām konusveida stūres sviras tapās. Šis darbības traucējums tiek novērsts, vienkārši pievelkot uzgriežņus. Stūres stieņu pilnīga nomaiņa tiek veikta, kad stiprinājuma stieņa gals ir stipri nolietojies. Neliela nodiluma gadījumā to var vienkārši nomainīt.
Viena no visbiežāk sastopamajām problēmām ir stūres statnes eļļas blīvējuma nepareiza darbība. Šajā gadījumā stūres paliktnis ir jāizjauc, rūpīgi jāpārbauda un jāaizstāj ar nederīgām detaļām.
5. solis
Pēc remonta saliktais stūres statnis tiek pārbaudīts speciālā stendā, kur tiek pārbaudīts tā veiktspēja.
6. solis
Remonta pēdējais posms ir uz automašīnas jau uzstādītās stūres bagāžnieka pielāgošana, kuras laikā tiek fiksēta riteņu izlīdzināšana. Šī darbība jāveic autoservisā, izmantojot datora statīvu uz īpaša pacēlāja.
7. solis
Visgrūtākais ir stūres statņa remonts, kas sastāv no daudzām daļām. Tā demontāža pieņem skaidru daļu demontāžas secību. Pēc bojāto detaļu pārbaudes un nomaiņas arī stūres statnis tiek samontēts apgrieztā secībā. Nopietnu defektu gadījumā jānomaina visa stūres kolonna.
