Galvenais bremžu sistēmas veids lielākajai daļai automašīnu ir disku bremzes, kuru galvenais elements ir bremžu disks. Sistēma sāk darboties, nospiežot pedāli, un šis spēks tiek pārnests uz visu riteņu bremžu diskiem.
Instrukcijas
1. solis
Ieskaties sava auto servisa grāmatā - uzzini, kāda veida bremžu sistēma tajā ir uzstādīta. Bremžu sistēmas savā starpā atšķiras pēc piedziņas veida. Tātad lielākā daļa vieglo automašīnu ir aprīkotas ar hidraulisko piedziņu, bet kravas automašīnas - ar pneimatisko vai kombinēto. Lai atvieglotu vadītāja bremzēšanas spēkus, transportlīdzekļi ir aprīkoti ar pneimatiskajiem vai vakuuma bremžu pastiprinātājiem.
2. solis
Visi automobiļu ražotāji bez izņēmuma cenšas izgatavot bremžu diskus no izturīgiem, mūsdienīgiem materiāliem, izmantojot jaunākās tehnoloģijas. Izvēloties diskus, vispirms vajadzētu vadīties pēc pamata konfigurācijas diametra un dizaina. Standarta diskiem būs vislabākā veiktspēja. Tie ir visizturīgākie pret deformāciju. Ventilējami bremžu diski ir viens no daudzsološajiem sasniegumiem. Šis jauninājums palīdz izvairīties no bremžu kluču pārkaršanas, īpaši pilsētas apstākļos, kam raksturīgas biežas ātruma un apstāšanās režīmu maiņas.
3. solis
Apskatiet diametra lielumu - tā ir galvenā atšķirība starp visiem bremžu diskiem. Lielāks bremžu diska diametrs tiks saskaņots ar lielākiem bremžu klučiem, kas palielina bremzēšanas efektivitāti.
4. solis
Efektivitāti ietekmē arī perforācija - caurumi, kas atrodas visā diska virsmā un paredzēti gāzes spilvena noņemšanai. Gāzes spilvenu rada berze starp spilventiņu un disku. Perforācija arī palīdz atbrīvoties no mitruma.
5. solis
Dažiem disku veidiem var būt radiālas iegriezumi - īpašas rievas disku darba virsmas attīrīšanai no spilventiņu nodiluma produktiem, ceļa netīrumiem. Radiālās rievas nodrošina vienmērīgu spilventiņu nodilumu. Lai pasargātu diskus no rūsas kaitīgās ietekmes, tiek plaši izmantoti dažāda veida pretkorozijas pārklājumi, kas arī jāņem vērā, izvēloties bremžu diskus.
