Neviens, grabošs troksnis, kas nāk no automašīnas apakšas, dažkārt norāda uz katalizatora iekšējās acs iznīcināšanu. Lai atspēkotu vai pārbaudītu radušos aizdomu pareizību, pietiek ar uzbraukt uz estakādes, pārbaudes bedres vai pacēlāja un no apakšas klausīties katra izplūdes sistēmas elementa skaņu, darbojoties motoram.
Nepieciešams
- - 13 mm uzgriežņu atslēga vai uzgriežņu atslēga - 1 gab.,
- - 19 mm uzgriežņu atslēga vai kastes uzgriežņu atslēga - 1 gab.
Instrukcijas
1. solis
Gadījumos, kad pārbaudē tika konstatēts, ka nepatikšanas rodas no katalizatora un aizdomas tika apstiprinātas, tās ir jāizjauc no automašīnas, lai detalizēti izpētītu darbības traucējumus, kā arī noteiktu turpmākās darbības atjaunojošā remonta veikšanai.
2. solis
Katalizators izplūdes sistēmā parasti tiek uzstādīts vai nu uz atlokiem, vai ar skavām, bet dažreiz tiek atrasts arī kombinēts stiprinājums (priekšējais - atloks, aizmugurējais - skava). Tāpēc, atskrūvējot skrūves un atbrīvojot norādīto daļu no stiprinājuma, tā tiek izjaukta no izplūdes sistēmas cauruļvada. Pēc tam vizuāli pārbaudot, tiek atklāti visi katalizatora ārējie un iekšējie bojājumi. Veicot traucējummeklēšanu, īpaša uzmanība tiek pievērsta keramikas iekšējā šūnveida stāvoklim.
3. solis
Bieži vien tie ir izplūdes gāzu katalizatora atteices cēlonis. Visas turpmākās darbības tiek izstrādātas atbilstoši trim iespējām:
- vispirms: no katalizatora iekšpuses tiek noņemtas iznīcinātās keramikas sietas un pēc tam tas tiek uzstādīts sistēmā;
- otrais: visu saturu no katalizatora izsit ar āmuru un perforatoru, pēc kura tas "vieglā" formā tiek atkal uzstādīts uz mašīnas;
- trešais: neveiksmīgā daļa tiek aizstāta ar jaunu daļu.
