Spēja vienmērīgi pārslēgt pārnesumus garantē ērtu braukšanu. Iesācējiem (un pat automātiskās pārnesumkārbas meistariem) īpašas grūtības rodas, ieslēdzot mehāniku.
Instrukcijas
1. solis
Vienīgā ierīce, kas var pateikt, kurā brīdī jums jāmaina ātrums, lai automašīna pārslēgtos vienmērīgi un bez rāvieniem, ir tahometrs. Šī ierīce nosaka, cik apgriezienu vienā laika vienībā veic dzinējs. Ja tahometra adata tuvojas sarkanajai svītrai, ir pienācis laiks mainīt ātrumu uz lielāku.
2. solis
Atcerieties vidējās vērtības, pie kurām jums jāmaina pārnesumi automašīnā. Kad spidometra adata ir 20-25 km / h robežās, droši pārslēdzieties uz otro ātrumu. Pārvietojiet pārnesumkārbas sviru uz trešo, kad spidometra rādījums ir 35–40 km / h. Nākamais ātrums tiek ieslēgts ātrumposmā 50-55 km / h. Un piektais ar momentāno ātrumu 70-90 km / h.
3. solis
Pārslēdzoties, ievērojiet stingro darbību secību. Pašas darbības un to algoritms var nedaudz atšķirties atkarībā no tā, vai palielināt ātrumu vai samazināt to.
4. solis
Ja vēlaties pārslēgties uz augšu, atlaidiet gāzes pedāli un ar vienmērīgu (bet ātru) pēdas kustību nospiediet sajūgu. Ieslēdziet pārnesumkārbas sviru, 1-1,5 sekundes virzot to neitrālā stāvoklī: šajā laikā motora daļu ātrumam būs laiks izlīdzināties.
5. solis
Pārvietojiet sviru līdz vajadzīgajam ātrumam un tagad veiciet visas tās pašas darbības apgrieztā secībā. Vienādā vienmērīgā kustībā atlaidiet sajūgu un vienlaikus nospiediet uz gāzes. Tiklīdz jūtat, ka kreisais pedālis ir nonācis sākotnējā stāvoklī, nospiediet gāzi, lai paātrinātu transportlīdzekļa darbību.
6. solis
Ja apstākļi liek jums palēnināt ātrumu, tad, tāpat kā iepriekšējā versijā, atlaidiet gāzes pedāli, bet tagad kopā ar sajūga pedāli nospiediet bremzi ar labo kāju. Vienlaicīgi ar kāju darbību pāris mirkļus pārvietojiet pārnesumkārbas sviru uz neitrālu un pēc tam pārslēdziet lejup par vienu vienību. Lēnām atlaidiet sajūgu un pakāpieties uz droseļvārsta, lai uzturētu motora apgriezienus.
