Automašīnas motors ir tās sirds. Bet tā pareizai darbībai ir nepieciešama labi koordinēta daudzu faktoru mijiedarbība. Viena no galvenajām ir aizdedzes sistēma. Pareiza iestatīšana ļauj pilnībā izmantot automašīnas jaudu. Tāpēc galvenais ir savlaicīgi apturēt iespējamās problēmas tajā, it īpaši attiecībā uz kontakta mehānismu aizdedzes sadalītājā. Kondensatora atteice ir diezgan rets gadījums, taču ceļā jums jābūt gatavam visiem pārsteigumiem.
Nepieciešams
- - pārnēsājama lampa;
- - ommetrs
Instrukcijas
1. solis
Paņemiet pārnēsājamu lampu, tas palīdzēs pārbaudīt kondensatora sadalījumu zemē. Atvienojiet kondensatora vadu un aizdedzes spoles vadu no slēdža spailes un pievienojiet pārnēsājamo lampu. Kondensators ir bojāts, ja lampa iedegas, kad tiek ieslēgta aizdedze. Lai samazinātu slēdža kontaktu dedzināšanu un palielinātu sekundāro spriegumu, paralēli tiem tiek pievienots kondensators. Kad tie tiek atvērti, kad atstarpe ir minimāla, dzirkstele lec un kondensators tiek uzlādēts. Katra aizdedzes sistēma ir aprīkota ar savu kondensatoru. Parasti tā kapacitāte ir robežās no 0,17-0,35 μF. VAZ automašīnām tas ir diapazonā no 0, 20-0, 25 uF. Kondensatora kapacitātes novirze dod sekundārā sprieguma samazināšanos. Kad tas tiek uzlādēts un izlādēts, tas nepārsniedz 5 kV.
2. solis
Atvienojiet melno vadu no slēdža skavas, kas iet no aizdedzes spoles, atvienojiet kondensatora vadus no slēdža. Pieskarieties tiem viens otram. Ieslēdziet aizdedzi. Ja starp vadu galiem parādās dzirksts, tas būs pierādījums kondensatora sabrukumam. Varat arī pārbaudīt tā darbspēju, uzlādējot to no aizdedzes spoles ar augstsprieguma strāvu un pēc tam izlaižot to zemē. Ja starp korpusu un kondensatora vadu ar raksturīgu klikšķi parādās izlādes dzirksts, tas nozīmēs, ka tas darbojas pareizi. Ja pēc uzlādes nav dzirksteles, tad kondensatoram ir strāva.
3. solis
Atvienojiet kondensatoru un pagrieziet motora kloķvārpstu. Raksturīgs kondensatora darbības traucējumu simptoms ir pārmērīga dzirksteļošana starp slēdža kontaktiem motora iedarbināšanas laikā. Tāpēc, kad starp masu un centrālo augstsprieguma vadu parādās ļoti vāja dzirkstele un tajā pašā laikā notiek pietiekami spēcīgs slēdža kontaktu loka izliešana - kondensators ir salauzts un to nepieciešams nomainīt.
4. solis
Paņemiet ommetru. Pievienojiet kondensatora vadu tā korpusam, lai to izlādētu. Vienu ommetra zondi savienojiet ar stieples galu, bet otru - ar ķermeni (pārslēdziet ommetru uz augšējo mērījumu robežu). Ja kondensators ir labā darba stāvoklī, bulta strauji novirzīsies virzienā uz "0", pēc kura tā vienmērīgi atgriezīsies pie simbola "∞". Kad polaritāte tiek mainīta, bulta vēl vairāk novirzās uz "nulli". Nomainiet salauzto kondensatoru.
