Automašīnas akumulators sastāv no vairākiem elektrodu plākšņu iepakojumiem, kas samontēti vienā korpusā. Katrā iepakojumā ir secīgi izvietotas atšķirīgas uzlādes plāksnes, starp kurām ievieto separatorus ar elektrolītu. Pozitīvās un negatīvās plāksnes ir savienotas ar atbilstošajiem kolektoriem ar spailēm savienošanai ar transportlīdzekļa barošanas sistēmu.
Kā enerģijas avots mūsdienu automašīnās tiek izmantotas uzlādējamas baterijas, kas paredzētas enerģijas piegādei aizdedzes sistēmai, ārējam un iekšējam apgaismojumam, kā arī virknei citu sistēmu un ierīču, kas uzstādītas automašīnā kā standarta vai pēc izvēles. Strukturāli akumulators sastāv no atsevišķiem uzglabāšanas elementiem, kas ievietoti vienā noslēgtā korpusā.
Ķermeņa uzbūve
Automašīnas akumulatora korpuss ir izgatavots no polipropilēna un sastāv no pamatnes un pārsega. Vāks ir piestiprināts ar īpašiem klipiem. Uz apvalka vāka ir drošības vārsti gāzes izvadīšanai, kas var veidoties ārkārtas situāciju izraisītu ķīmisku reakciju rezultātā. Nepieciešama ārkārtas gāzes izlaišana, lai izlīdzinātu spiedienu korpusa iekšpusē, lai novērstu akumulatora eksplodēšanu.
Elektrodu komplekta sastāvs un struktūra
Korpusa iekšējā telpa ir sadalīta atsevišķās šūnās, katrā no tām ir metāla plākšņu pakete, kas mainās atkarībā no lādiņa polaritātes. Mūsdienu baterijās plāksnes ir izgatavotas no plānas folijas.
Pozitīvi uzlādētas plāksnes saskaras ar negatīvi uzlādētām, un kopējā kontakta virsmas platība nosaka akumulatora maksimālo ietilpību. Atkarībā no plākšņu materiāla un to pārklājumiem izšķir svinu, niķeļa-kadmiju, litija polimēru un cita veida automašīnu akumulatorus. Lielākā daļa mūsdienu automašīnu modeļu izmanto litija jonu akumulatorus.
Kontakta plāksnes viena no otras atdala ar separatoriem, kuru dobumos ir reaģents uz sārmu vai skābju bāzes. Katrs starp tām novietotais plākšņu un separatoru iepakojums ir pievilkts ar saiti, kas novērš to savstarpējās kustības, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas.
Pašreizējā savākšanas ierīce
Svina vadi, kas savienoti ar atbilstošajiem strāvas kolektoriem, ir pielodēti pozitīvi un negatīvi lādētām plāksnēm. Spailes ir savienotas ar strāvas kolektoriem, ar kuru palīdzību akumulators tiek pievienots automašīnas elektriskajai sistēmai vai lādētājam.
Daži automašīnu akumulatoru modeļi var būt aprīkoti ar iebūvētu invertoru, kas paredzēts līdzstrāvas pārveidošanai par maiņstrāvu, ko izmanto dažu automašīnu sistēmu darbināšanai.
