2008. gadā automašīnu kompānija Ford iepazīstināja ar atjaunināto Ford Focus 2. Šī automašīna ir mūsdienu un dinamiskā laika iemiesojums. Tas apvieno skaistumu un spēku. Izsmalcinātā forma, spīdums un izcilās tehniskās īpašības padarīja to par gada labāko automašīnu.
Mērķis atbrīvot mūsdienās aktuālu automašīnu, lai tā apvienotu ultramodernu dizainu un sasniegtu augstas klases vadāmību! Iepriekšējās Ford transportlīdzekļu aprīkojuma versijas pircējus piesaistīja par zemo cenu. Un šodien šis modelis nav zaudējis automašīnu īpašnieku interesi, turklāt tas ir tikai pieaudzis. Lai saglabātu līderpozīcijas lētu automašīnu segmentā, izstrādātāji ir koncentrējušies uz Ford Focus 2 ekoloģiskajiem raksturlielumiem un degvielas patēriņa efektivitāti. Šis automašīnas modelis joprojām ir viens no populārākajiem un iecienītākajiem daudzu citu vidū.
Jaunais Ford Focus 2 izskats
2008. gadā Ford nolēma svinēt Focus modeļa desmit gadu jubileju, izlaižot otrās paaudzes pārveidotu versiju. Šis modelis ir stingri iesakņojies vidēja izmēra automašīnu tirgū, pateicoties tajā ieviestajām modernajām tehnoloģijām. Šī Focus automašīna kopš pirmās parādīšanās ir ieguvusi milzīgu popularitāti. Eiropa ļoti slavēja Ford modeli. Viņai tika piešķirts "Gada auto" goda nosaukums, turklāt modele ir saņēmusi vairāk nekā astoņdesmit dažādas balvas. Focus nokļuva Āzijas un Amerikas automašīnu tirgū. Pārveidotā modeļa versija ar kabrioletu, sedanu un ST sporta versiju ir papildinājusi trīsdurvju un piecdurvju Ford Focus 2 hečbeku un universālu, ko auto īpašnieki ir atpazinuši.
Tieši automašīnas izskats ir piedzīvojis lielas izmaiņas. Daudzi autoražotāji, pārveidojot savus modeļus, galvenokārt maina bufera un radiatora restes, taču Ford devās tālāk un veica izmaiņas ne tikai bufera un radiatora režģa izskatā, bet arī pieskārās virsbūves komplektam. Pēc šādām manipulācijām ar modeli automašīnu tirgū ienāca pilnīgi jauna un moderna automašīna ar unikālām īpašībām. Pamatojoties uz Ford tendenci uzlabot automašīnu modeļus un dēvēto par "kinētisko dizainu", Ford Focus 2 guva milzīgus panākumus. Uzņēmuma pārstāvji savu mērķi ir sasnieguši. Modeļa pārveidošana to pārvērta par jaunās paaudzes automašīnu ar izsmalcinātām un izteiksmīgām virsbūves līnijām. Un tas bija tas pats Ford Focus 2, bet daudz labāks.
Transportlīdzekļa salons
Jaunā atjauninātā modeļa interjers ir kļuvis ērtāks un ērtāks. Tā aprakstīšanai var veltīt daudz laika, un tas to ir pelnījis. Materiālu kvalitāte ir uzlabojusies. Durvju paneļi ir mīksti. Instrumentu kopa, centrālais stabs, loga regulatora poga, atpakaļskata spoguļa regulators ir pakļauti reistalācijai. Dažos augstāka cenu segmenta modeļos sēdekļiem tiek izmantota augstas kvalitātes āda un zils tonēts stikls. Premium modeļa centrālā konsole ir kļuvusi funkcionālāka, un tās dizains ir pārveidots. Tas tiek pasniegts interesantākā veidā. Konsolē ir roku balsts, četru litru cimdu nodalījums, divi glāžu turētāji ar gumijas paklājiem tiem, kartes turētājs un monētu turētājs. Konsoles aizmuguri attēlo nodalījums pasažieru lietām un kontaktligzdas dažādām elektriskām ierīcēm, kuru jauda nepārsniedz 150 vatus. Netālu no pārnesumu pārslēgšanas sviras ir Ford Power poga, ar kuru automašīna tiek iedarbināta, neizmantojot atslēgu.
Bagāžas nodalījuma modelis
Šeit viss ir vienkāršs. Bagāžnieka tilpums tieši atkarīgs no ķermeņa modifikācijas. Kabrioletam ir mazākais bagāžnieks - 248 litri. Hečbeks nav tālu no viņa, un viņa bagāžas nodalījums ir 282 litri. Visplašākie Ford bagāžas nodalījumu bagāžnieki ir sedans un universāls. Tie ir attiecīgi 467 litri un 475 litri. Nav nepieciešams liels bagāžas nodalījums, ja vien nav paredzēts ilgs brauciens ar automašīnu. Un tāpēc, neskatoties uz nelielu bagāžnieka tilpumu, mūsdienās vispopulārākais pilsētas modelis ir hečbeks Ford Focus 2. Par interesantu priekšējās daļas dizainu pircējs ir gatavs upurēt bagāžas nodalījumu.
Ford Focus 2 modifikācijas
Ir tikai piecas modifikācijas: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium un ST. Automašīnas maiņa ar reystal ieviesa daudzas jaunas funkcijas, kuras savukārt izmantoja Mondeo, Galaxy un S-MAX modeļi. Ford Easyfuel sistēma novērš zemas kvalitātes degvielas uzpildīšanu. Šī viedā sistēma apdrošina Ford Focus 2 automašīnu īpašniekus no degvielas uzpildes staciju īpašnieku ļaunprātīgas izturēšanās. Automašīnas audio sistēma ļauj savienot ierīces, izmantojot 3,5 mm ligzdu un USB portu. Tam ir arī CD slots MP3 atskaņošanai. Tas viss ļauj justies pēc iespējas ērtāk automašīnā. Tam ir arī Bluetooth balss vadība un 5 collu navigācijas displejs.
Visu Ford Focus 2 modeļa modifikāciju galvenā priekšrocība tiek uzskatīta par visnopietnāko pieeju drošībai. To panāk ar inteliģentu aizsardzības sistēmu un sešiem drošības spilveniem. ESP stabilitātes kontrole ar vilkmes kontroli un aizmugurējo lukturu automātiska ieslēgšana avārijas bremzēšanas gadījumā ir iekļauta transportlīdzekļa standarta versijā. Tiek nodrošināta riepu spiediena kontrole. Kas attiecas uz drošības sistēmu, tās īpašības ir maz mainījušās, jo iepriekšējā versijā tā ir sevi lieliski pierādījusi. Un tika nolemts vairākus tehniskos jautājumus atstāt tos pašus. Tie ietver standarta ABS, pastiprinātu drošības kapsulu un bremžu palīgu. Sistēma ir ieguvusi augstāko EuroNCAP novērtējumu par uzticamību.
Ir arī šāda drošības funkcionalitāte:
- AFS sistēma, ieskaitot halogēna un ksenofona lukturus;
- Quickclear ir funkcija, kas ātri sasilda vējstiklu.
Ar automašīnu ir viegli vadīt. Izmantotā zemas viskozitātes transmisijas eļļa ievērojami samazināja trokšņa līmeni salonā, kas labvēlīgi ietekmēja braukšanu. Visās Ford Focus 2 modeļa modifikācijās efektivitāte un dinamika ir apvienota ar automātiskās pārnesumkārbas ērtu lietošanu. Kopš 2008. gada šai transporta ierīcei ir uzstādīta Ford Power Shift transmisija, kas ir novatoriska automātiskā pārnesumkārba ar diviem sajūgiem pieciem pārnesumiem. Tandēmā viņai tiek piedāvāti divi divu litru dīzeļdzinēji Duratorq TDCi. Pirmais motors attīsta simts trīsdesmit sešus zirgspēkus, bet otrais simts desmit zirgspēkus. Ir vēl viens dzinējs, kas paredzēts darbam ar zemu degvielas patēriņu un lielu dinamiku. Modeļus ar tik ekonomisku dzinēju sauc par Focus ECOnetic. Šīs vienības tilpums ir 1,6 litri, un tās jauda ir simts deviņi zirgspēki. Šī dzinēja degvielas patēriņš ir mazs un ir tikai 4,3 litri degvielas uz simts kilometriem stundā. Tās konstrukcijai nepieciešams īpašs filtrs, kas aiztur kvēpu daļiņas.
Vispārīgi novērtējumi
Saskaņā ar vispārējām aplēsēm šī automašīna ir izpelnījusies atzinību autobraucēju vidū. Ar saprātīgu izmantošanu problēmas, kas saistītas ar "hodovku", praktiski nerodas. Vienīgais vājais punkts ir divmasu spararata darbība, kas neizdodas ātrāk nekā sajūga diski. Attiecībā uz pārnesumkārbu tā darbojas nevainojami arī pēc ilgstošas transportlīdzekļa lietošanas. Arī elektriķis šajā modelī ir ideālā kārtībā. Tas darbojas nevainojami un bez traucējumiem. Šīs automašīnas pārklājums ilgu laiku nerūsē.
