Automašīnā katrai detaļai ir sava nozīme un tā pilda noteiktu lomu. Un neatkarīgi no tā, ko viņi saka, tajā nav galveno un sekundāro mehānismu. Piemēram, ar izlādētu akumulatoru transports vispār nerādīs nekādas "dzīves" pazīmes.
Akumulatora akumulators
Uzlādējamais akumulators galvenokārt ir nepieciešams automašīnas startera darbībai un attiecīgi motora iedarbināšanai. Turklāt tas ir paredzēts, lai nodrošinātu elektrisko enerģiju dažādiem automobiļu patērētājiem, kad nedarbojas motors. Savukārt, kad darbojas motors, ģenerators uzlādē akumulatoru.
Izdošanas iemesli
Viss šķiet vienkārši līdz pat banalitātei, taču daudzi faktori veicina akumulatora izlādi, un daudzi automašīnu īpašnieki vienkārši nepievērš pietiekamu uzmanību dažiem no tiem. Bet pat tad, ja motors darbojas tukšgaitā, ilgu laiku ieslēgtie enerģijas patērētāji negatīvi ietekmē tā uzlādi. Šajā gadījumā tas var ietvert savienojumu ar citu patērētāju automašīnu, ko neparedz standarta aprīkojums, un īssavienojumu elektrotīklā.
Akumulatora uzlādes kvalitāti ietekmē arī automašīnas elektroiekārtu darbības traucējumi, kuros samazinās uzlādes spriegums no ģeneratora, ilgstoša autostāvvieta ar pievienotu negatīvu spaili (no desmit un vairāk dienām).
Bateriju veidi
Kad akumulators ir izlādējies, "atdzīvināšanas" darbību secība nedaudz atšķirsies atkarībā no tā, kāda veida akumulators ir uzstādīts transportlīdzeklim. Baterijas tiek klasificētas kā ekspluatējamas, bez apkopes un bez apkopes. Pirmais variants ir ārkārtīgi reti sastopams, tāpēc mēs pie tā neaizkavēsimies. Baterijām ar zemu apkopes līmeni periodiski jāpapildina destilēts ūdens, un bez apkopes ir izstrādātas tā, lai ūdens patēriņš tajās būtu samazināts līdz minimumam un tām nebūtu īpašu atveru šādai darbībai.
Sprieguma pārbaude akumulatora spailēs
Vienīgais, ko sākotnēji atļauts veikt ar jebkura veida akumulatoriem, ir pārbaudīt spriegumu ar slodzes kontaktdakšu, multimetru vai voltmetru. Spriegumam akumulatora spailēs ar simtprocentīgu uzlādi jābūt 12, 6-12, 9 V. Mazāki indikatori norāda tā izlādi.
Elektrolīta līmeņa un tā blīvuma pārbaude
Ja akumulators ir ar zemu apkopes līmeni, automašīnas īpašniekam jāpārbauda elektrolīta līmenis, tā blīvums un, ja nepieciešams, jāpapildina ar destilētu ūdeni.
Kas ir elektrolīts? Tas ir sērskābes un destilēta ūdens maisījums. Nevar novērst ūdens iztvaikošanu, un tas notiek īpaši intensīvi karstā vasaras laikā. Dažiem bateriju veidiem ir minimālās un maksimālās atzīmes, taču, ja tādu nav, tad jāpārbauda, vai elektrolīts pilnībā nosedz akumulatora plāksnes. Papildus tam tā samazinātais blīvums bieži norāda uz akumulatora izlādi.
Lai pārbaudītu elektrolīta blīvumu, jums ir nepieciešama tik vienkārša ierīce kā hidrometrs. Tā ir stikla kolba ar bumbieri un pludiņu. Blīvums tiek pārbaudīts visās akumulatora bankās, pēc kura tiek izdarīti attiecīgi secinājumi. Parasti rādījumiem jābūt no 1,25 līdz 1,29 g / cm3. Lai palielinātu elektrolīta blīvumu, tiek papildināts tikai destilēts ūdens.
Dažām baterijām ir īpašs uzlādes indikators, tas dod rādījumus, tikai pamatojoties uz elektrolīta blīvumu, kas nedaudz vienkāršo uzdevumu. Ja tas ir zaļš, uzlāde nav nepieciešama, melna - akumulators ir izlādējies, balts - izlādējies vai nolietots.
Akumulatora uzlāde
Pamatojoties uz visu veikto darbību rezultātiem, varat turpināt akumulatora tiešu uzlādi. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams īpašs lādētājs. Parasti tas nav grūti lietojams un pilnībā automātisks. Atliek tikai neaizmirst veikt vairākus pasākumus, lai pareizi uzlādētu akumulatoru. Proti, noņemiet spailes un atveriet visas atveres.
Vispirms ir pievienots lādētāja pozitīvais kontakts, pēc tam - negatīvais. Un tikai pēc tam ierīce ir savienota ar tīklu. Kad uzlāde ir pabeigta, atvienošana tiek veikta apgrieztā secībā.
Jāatceras, ka, uzlādējot akumulatoru, izdalās degošs skābekļa un ūdeņraža maisījums, tādēļ akumulatoru nekādā gadījumā nedrīkst novietot uguns avotu tuvumā. Telpai jābūt labi vēdinātai.
Tas neattiecas uz akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope. Tehnoloģiski tie atšķiras no zemas apkopes ne tikai ar to, ka tiem nav uzpildes kaklu, bet arī pēc iekšējās struktūras. Daži, piemēram, ar zemu uzturēšanas līmeni, darbojas, pateicoties šķidram elektrolītam, dažos to satur neausto polipropilēnu, bet citās tas ir sajaukts ar silīcija dioksīda pulveri un ir želeja.
Bez apkopes akumulators jāuzlādē ļoti uzmanīgi, stingri ievērojot norādījumus. Ja iespējams, lādētāja strāva tiek iestatīta 10% robežās no jaudas indikatora Ah. Kad akumulators ir pilnībā izlādējies, vislabāk ir izmantot tikai 1,5-2 A, jo strauja gāzu izdalīšanās ir saistīta ar nopietnām sekām.
