Ziemas darbības periods ir visgrūtākais gan īpašniekam, gan automašīnai. Īpaši nomācošas ir problēmas ar iesākšanos salnā rītā pēc negaidīta aukstuma. Lai atvieglotu ziemas sākumu, sagatavojiet savu transportlīdzekli atbilstoši lietošanai ziemā un iepazīstieties ar dažiem pieredzējušu autovadītāju trikiem.
Instrukcijas
1. solis
Sāciet sagatavošanu ar akumulatoru. Noņemiet spailes, uzmanīgi pievelciet to stiprinājuma uzgriežņus. Ja akumulators ir vecs un daļēji miris, nomainiet to. Jauns akumulators, izvēlieties slavenu zīmolu un lielu ietilpību, izvairoties no lētas ķīniešu valodas un viltotas krievu valodas. Regulāri noslaukiet vietu starp spailēm ar sausu drānu. Starterī pārbaudiet padeves vadu kontaktus un cilpiņu blīvumu, kas aizsargā šos kontaktus. Mēģinot iedarbināt motoru, izvairieties ilgstoši darbināt šo ierīci, lai to nededzinātu. Turklāt ilgstoša motora griešanās ar starteri negatīvi ietekmē mašīnas jaudas bloku, it īpaši, ja tā ir elektroniski vadāma iesmidzināšana.
2. solis
Mēģiniet veikt plānotu eļļas maiņu pirms ziemas, lai saglabātu to svaigu gada grūtākajā laikā. Izmantojiet sintētiskās sugas, kas vislabāk piemērotas salam. Nevajag taupīt, pērkot kvalitatīvu eļļu savam dzelzs zirgam. Izvēloties produktus, konsultējieties ar pārdevēju un servisa centra personālu. Nekad nepērciet smērvielas no tirgus un no paplātēm.
Pārbaudiet sveces. Ja uz tiem tiek konstatēti bojājumi, nomainiet tos ar kvalitatīviem. Labāk, ja visu komplektu nomaināt tieši pirms aukstā laika iestāšanās. Lai pagarinātu viņu dzīvi, neuzpildiet degvielu ar lētu benzīnu. Vectēva metode, kā sveces dedzināt sals, mūsdienīgiem motoriem ir bezjēdzīga.
3. solis
Pārbaudiet augstsprieguma vadu stāvokli, pievēršot uzmanību plaisu trūkumam izolācijā. Nemēģiniet tos noņemt ar ūdeni atgrūdošiem aerosoliem - labāk nomainīt visu vadu. Ja nepieciešams, pārbaudiet un uzlieciet izplatītāja vāku. Nelietojiet ķīniešu vai lietotus vadus: šāda nomaiņa būs bezjēdzīga. Pārbaudiet pārnesumkārbas eļļas stāvokli un, ja nepieciešams, nomainiet. Tas jo īpaši attiecas uz automātisko pārnesumkārbu. Ziemā automātisko pārnesumkārbu īpašnieki nonāk sliktākos apstākļos nekā manuālo pārnesumkārbu īpašnieki, jo automašīnas palaišana ar automātisko pārnesumkārbu no velkoņa var izraisīt kastes remontu.
4. solis
Pārraugiet degvielas līmeni, lai nepiepildītu mazāk nekā pusi tvertnes. Tas ir nepieciešams, lai apakšā uzkrātais ūdens neiekļūtu degvielas cauruļvadā un aukstumā tur nesasaltu. Un vienmēr uzpildiet degvielu tikai labās degvielas uzpildes stacijās.
Pirms dzinēja iedarbināšanas stipra sala laikā izslēdziet visus elektrības patērētājus: sildītāja ventilatoru, lukturus, audio sistēmu, gaisa kondicionētāju, apsildāmu aizmugurējo stiklu. Ja akumulators ir auksts, iesildiet to, 30 sekundes ieslēdzot lukturus. Pagrieziet motoru ar starteri, nekavējoties neiedarbinot. Pēc tam sāciet savus pamatmēģinājumus, atceroties nospiest sajūgu. Ja mēģinājums ir neveiksmīgs, pirms mēģināt vēlreiz, pagaidiet 30 sekunžu pauzi. Neaiztieciet gāzes pedāli - iesmidzināšanas sistēmai pašai jāpiegādā pareizais degvielas daudzums. Pavadiet ne vairāk kā 5-7 mēģinājumus ar 30 sekunžu pārtraukumiem starp tiem.
5. solis
Ja motors joprojām nedarbojas, noņemiet mitrumu no augstsprieguma vadiem ar smidzinātāju (WD-40). Iepriekš pieslēdzot vadus akumulatoram, lūdziet citu vadītāju "aizdedzināt cigareti". Šajā gadījumā neaizmirstiet pauzēt starp palaišanas mēģinājumiem. Ja šī metode nepalīdz, mēģiniet sākt no velkoņa. Šajā gadījumā iepriekš vienojieties par signāliem ar velkošā transportlīdzekļa vadītāju un iekļaujiet otro vai trešo pārnesumu.
Tiklīdz dzinējs iedarbojas, neļaujiet tam apstāties, viegli nospiežot gāzes pedāli. Nekavējoties nospiediet sajūgu un atvienojiet. Ļaujiet motoram sasilt, palielinot motora apgriezienu skaitu līdz 1200-1500. Šajā gadījumā motors iesils daudz ātrāk, un akumulators būs nedaudz uzlādēts. Neaizmirstiet iesildīt automātisko pārnesumkārbu, lai to nesabojātu.
