Lai pārbaudītu automātisko pārnesumkārbu, vispār nav jādodas uz servisa centru, dažus testus var veikt neatkarīgi. Pirms lietotu transportlīdzekļu iegādes ir īpaši svarīgi pārbaudīt transmisijas stāvokli.
Instrukcijas
1. solis
Pārbaudiet transmisiju, pievērsiet īpašu uzmanību karterim, elektriskajām iejūgām, savienotājiem, eļļas vadiem. Spēcīgi eļļas pilieni, mehāniski bojājumi uz paletes, kā arī metināšanas zīmes utt. nevajadzētu būt.
2. solis
Pārbaudiet eļļas līmeni un stāvokli tirdzniecības automātā. Pārvietojiet automātisko pārnesumkārbu stāvoklī Park, dzinējam jādarbojas tukšgaitā. Noņemiet pārnesumkārbas mērstieni, rūpīgi noslaukiet to, pēc tam atkal ielieciet un izvelciet to.
3. solis
Noslaukiet mērstieni ar gaišu, tīru drānu un pārbaudiet, vai uz auduma paliek eļļas pēdas. Ja eļļa ir melna, tad labākajā gadījumā tā ilgu laiku nav mainīta. Ož lupatu: ja sajuti sadedzinātu smaku, tad automātiskā pārnesumkārba ir ļoti sliktā stāvoklī. Sarkana krāsa norāda, ka jauna eļļa tika izlieta maksimāli nedēļā pirms pārbaudes, kas arī var būt satraucoša zīme. Labākais variants - lupatas eļļa ir tīra, dzeltenīga, bez piemaisījumiem, svešām daļiņām utt.
4. solis
Iesildiet automašīnu stāvvietā, līdz apgriezieni samazinās līdz 650–850 apgriezieniem minūtē. Uzkāpiet uz bremžu pedāļa un pārslēdziet automātisko pārnesumkārbu uz Drive režīmu. Automašīnai vajadzētu reaģēt uzreiz, bez kavēšanās, un jūs jutīsities tā, it kā automašīna tiktu vilkta uz priekšu. Pārnesumu pārslēgšanas procesu nedrīkst pavadīt sitieni vai grūdieni.
5. solis
Pārslēdziet automātisko pārnesumkārbu stāvoklī Neutral, tad pozīcijā Reverss. Pārnesumkārbai jādarbojas nekavējoties, bez klauvēšanas un grūdieniem. Jūs uzreiz sajutīsit, kā automašīna velk atpakaļ. Ja, pārslēdzot režīmus, jūs dzirdat svešas skaņas, jūtat grūdienus vai kavēšanos, kas ilgst vairāk nekā 1 sekundi, tad automātiskā pārnesumkārba ir jālabo vai pat jānomaina.
6. solis
Mēģiniet braukt. Paātrinoties līdz 60 km / h, mašīnai jāmaina pārnesumi vismaz divas reizes - no pirmā uz otro un pēc tam uz trešo. Pārslēdzoties, nevajadzētu būt klauvēšanai un vēl mazāk sitienam. Paaugstoties apgriezieniem, nedrīkst pārslēgties, bet ātrums nemainās.
