Automašīnas ieplūdes un izplūdes vārsti laika gaitā nolietojas un kļūst vaļīgi. Tas noved pie vārsta atstarpes standarta nepieciešamās vērtības pārkāpuma, kas savukārt izraisa motora sabojāšanos, un automašīna vienkārši neiedarbojas. Zīme, ka vārsti ir jāpielāgo, ir to pastāvīga klauvēšana, kad darbojas motors.
Tas ir nepieciešams
- - īpaša zonde (apmēram 0,15 mm bieza)
- - taustiņš 10
- - 12. atslēga
- - 13. atslēga
- - 17. atslēga
Instrukcijas
1. solis
Pirmkārt, jums ir jānoņem viss, kas traucēs regulēt vārsta atstarpi. Tas ir, noņemiet karburatora gaisa filtra korpusu, akseleratora pedāļa piedziņas stieni un aizdedzes sadalītāja vāku. Ērtības labad varat arī atskrūvēt sveces.
2. solis
Pēc tam noņemiet cilindra galvas vāku, atskrūvējot 8 uzgriežņus, piestiprinot to pie motora korpusa ar 10 atslēgu.
3. solis
Tālāk ir nepieciešams panākt zīmju izlīdzināšanu uz sadales vārpstas zobrata un gultņa korpusa. Lai to izdarītu, jums jāpagriež kloķvārpsta, līdz zīmes sakrīt.
4. solis
Ar 17 atslēgu atskrūvējiet regulēšanas skrūves pretuzgriezni.
5. solis
Tad jums jāievieto esošais īpašais mērstienis starp sviru un sadales vārpstas izciļņu.
6. solis
Lai noregulētu pareizo atstarpes vērtību, ir nepieciešams, lai mērstieņa spraugā ar nelielu saspiešanu nonāktu spraugā, kad ir pievilkts pretuzgrieznis. Lai to izdarītu, atskrūvējiet vai pievelciet regulēšanas skrūvi ar atslēgu "13", vienlaikus turot pretuzgriezni.
