Skaļš, haotisks motora klauvējums norāda uz nepieciešamību regulēt vārstus. Pielāgošana tiek samazināta, lai iestatītu pareizu atstarpi starp sviru un sadales vārpstas izciļņiem.
Automašīnas VAZ 2105 vārsti tiek noregulēti uz aukstu motoru. Uz karstuma nav iespējams pareizi noregulēt termisko atstarpi. Pirms darba uzsākšanas automašīna jābremzē ar stāvbremzi, jānoņem akumulators un jānoslēdz pārnesumu svira neitrālā stāvoklī.
Nepieciešamie rīki
Darbam nepieciešamas uzgriežņu atslēgas 8, 10, 13 un 17, atslēga uz sprūdrata uzgriezni, īpaša plata zonde ar 0,15 mm biezumu. Jums arī jāsagatavo jauna vārsta vāka starplika.
Izpildes secība
Noņemiet gaisa filtra vāku, izņemiet filtru un atskrūvējiet četrus uzgriežņus, kas gaisa filtra korpusu piestiprina pie karburatora. Noņemiet gaisa filtra korpusu un pārklājiet karburatoru ar tīru, neplūksnu drānu.
Atvienojiet droseļvārstu un karburatora droseļvārstu. Noņemiet zobsiksnas vāku. Varat arī noņemt aizdedzes sveces, lai palīdzētu dzinējam darboties.
Iestatiet cilindra virzuli 1 uz TDC. Lai to izdarītu, ir jāapvieno zīme, kas atrodas uz kloķvārpstas skriemeļa, un garā atzīme uz motora priekšējā vāka. Šajā gadījumā ir jāsaskaņo arī atzīme uz sadales vārpstas skriemeļa un izplūde uz vārsta vāka. Ja šīs atzīmes nav izlīdzinātas, kloķvārpstu pagrieziet vēl par vienu apgriezienu.
03 dzinējam kompresijas gājienā ir uzstādīts 4 cilindrs.
Atskrūvējiet 8 uzgriežņus un noņemiet cilindra galvas augšējo vāku. Lai izvairītos no eļļas noplūdes, vāka blīve ir jānomaina neatkarīgi no tā stāvokļa.
Uzstādot 1 cilindru pie TDC, tiek pārbaudīts un noregulēts 1 un 3 vārstu attālums. Lai to izdarītu, ievietojiet mērstieni starp sviru un sadales vārpstas izciļņu, mērstienim jābūt cieši pieguļošam, viegli saspiežot.
Ja mērstienis ir vaļīgs vai neder, atbrīvojiet pretuzgriezni ar atslēgu 17, turot regulēšanas skrūvi ar atslēgu 13. Pēc tam, pagriežot regulēšanas skrūvi, iestatiet nepieciešamo atstarpi.
Pēc regulēšanas pagrieziet kloķvārpstu par 180 grādiem un noregulējiet 5 un 2 vārstus. Pagrieziet kloķvārpstu vēl par 180 grādiem un noregulējiet 8. un 6. vārstu.
Vēlreiz pagrieziet kloķvārpstu par 180 grādiem un iestatiet vārsta atstarpes 4 un 7.
Motora vārstu 03 regulēšanas secība ir parādīta tabulā.
Regulēšanas pareizība ir rūpīgi jāpārbauda vairākas reizes. Ja regulēšana tiek veikta pareizi, vārstu klauvēšanai pie silta motora vajadzētu pilnībā izzust.
