Spidometra darbības traucējumi neietekmē transportlīdzekļa kopējo darbību, un tas var turpināt kustību. Tomēr nespēja kontrolēt ātruma ierobežojumu var draudēt ne tikai ar naudas sodu par ātruma pārsniegšanu vai problēmu ar savlaicīgu ātruma pārslēgšanu, īpaši iesācēju autovadītājiem, bet arī ar nopietnākām sekām.
Automašīnā VAZ - 21099 spidometrs var nedarboties vairāku iemeslu dēļ: paša spidometra darbības traucējumi, elastīgas vārpstas darbības traucējumi vai pārnesumkārbā uzstādīta spidometra piedziņas sabrukums. Pats spidometrs reti neizdodas, biežāk problēmas rodas ar elastīgo vārpstu vai piedziņas bloku, it īpaši, ja ir uzstādīts elektroniskais spidometrs.
problēmu novēršana
Lai lokalizētu darbības traucējumus, ir nepieciešams atvienot elastīgo vārpstu no pārnesumkārbas. Lai to izdarītu, izmantojiet knaibles, lai atskrūvētu apaļo uzgriezni uz kabeļa apvalka un atvienotu vārpstu no pārnesumkārbas. Pēc tam nostipriniet vārpstas kātu urbšanas patronā un ieslēdziet to. Ja spidometra VAZ-21099 bultiņa novirzās, tas nozīmē, ka ierīce darbojas pareizi, ja nē, spidometrs ir jānomaina.
Ja spidometrs darbojas, jums rūpīgi jāpārbauda elastīgās vārpstas gals. Galam jābūt ar skaidru kvadrātveida sekciju. Ja malas ir savstarpēji saistītas un gals ir vairāk apaļa nekā kvadrātveida, tad elastīgā vārpsta ir jānomaina. Kad malas tiek nolaizītas, vārpsta sāk slīdēt piedziņā, kamēr raksturīgais klikšķis ir skaidri dzirdams, un arī spidometra adata raustīsies.
Ja vārpstas gals ir normāls, tad spidometra vārpstas piedziņa ir jāmaina. Tāpat, ja ir uzstādīts elektroniskais spidometrs, uzmanīgi pārbaudiet, vai sensoram pievienotajos vados nav lūzumu vai pārrāvumu.
Bojātu daļu nomaiņa
Lai nomainītu spidometra elastīgo vārpstu ar VAZ - 21099, tas jāatvieno no pārnesumkārbas zem automašīnas dibena, atskrūvējot vārpstas apvalka apaļo uzgriezni ar knaiblēm. Lai atvienotu asi no spidometra, jums būs jāizjauc paneļa panelis un jānoņem instrumentu panelis. Lai to izdarītu, izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu skrūves no stūres statņa dekoratīvajiem spilventiņiem, kas aptver stūres statņa slēdžus.
Divos caurumos paneļa apakšdaļā, aptuveni stūres statņa līmenī, ievietojiet divus plakanos skrūvgriežus un, nospiežot aizbīdņus, uzmanīgi pavelciet paneļu pret sevi. Spidometru vai elastīgo vārpstu tagad var nomainīt.
Vecā tipa paneļos, lai noņemtu instrumentu paneli, ar plakanu skrūvgriezi uzmanīgi izvelciet labo gaisa deflektoru. Caur šo atveri jums jāsaspiež atsperes fiksators, kas tur instrumentu paneli.
Lai nomainītu spidometra vārpstas piedziņu, atvienojiet elastīgo vārpstu no pārnesumkārbas piedziņas. Pēc tam atskrūvējiet vienu skrūvi un noņemiet disku, izliekot to ar plakanu skrūvgriezi. Ja tiek uzstādīta jauna elastīga vārpsta, ieteicams to visā garumā ieeļļot ar Litol vai CV savienojuma smērvielu, tas ievērojami palielinās tā kalpošanas laiku.
