Ja jūsu "deviņdesmit devītais" sasilst un vārās, vispirms pārbaudiet, vai elektriskajā ķēdē nav ieslēgts motora dzesēšanas ventilators, iespējams, tas ir viss. To saprast nebūs grūti.
VAZ 21099
Lai labotu vietējo VAZ 21099, jums nav jābūt kvalificētam automehāniķim. Krievijā ražotās automašīnas vienmēr ir bijis viegli darbināt un uzturēt.
VAZ 21099 pieder Lada "Sputnik" ģimenei. To sērijveidā ražoja Volgas automobiļu rūpnīcā no 1990. līdz 2004. gadam. Šādas automašīnas bija aprīkotas ar karburatora motoriem VAZ 2108 (1, 3 l), VAZ 21083 (1,5 l) un iesmidzināšanas VAZ 2111 (1,5 l).
Motora dzesēšanas ventilators automašīnā neieslēdzas
Tātad, jūs saskaras ar problēmu - dzesēšanas ventilators pārtrauca ieslēgties automašīnā. Šajā situācijā nevajag izmisumā, viss ir diezgan labojams. Jūsu darbības būs pilnībā atkarīgas no tā, kurš dzinējs ir uzstādīts VAZ 21099, jo ventilatora ieslēgšanas princips karburatorā un iesmidzināšanas blokos ir nedaudz atšķirīgs.
Ventilatora pārslēgšanās princips
Fakts ir tāds, ka VAZ 2108 un 21083 dzinējiem elektriskais ventilators tiek aktivizēts, pateicoties sensoram, kas uzstādīts dzesēšanas radiatora labajā pusē. Ventilators tiek ieslēgts tieši, kad tā kontakti ir aizvērti 99 ° C temperatūrā. Automašīnām, kas ražotas pirms 1998. gada, sensors kontrolē ventilatoru, izmantojot īpašu releju 113.3747, kas atrodas montāžas blokā. Un uz VAZ 2111 iesmidzināšanas motora dzesēšanas ventilators darbojas tikai caur releju uz vadības bloka signālu.
Traucējummeklēšana VAZ 2108 un VAZ 21083 motoriem
Tādējādi, lai novērstu karburatora motora darbības traucējumus, vispirms ir jāpārbauda stiprinājumu bloka drošinātāju integritāte. Sadedzinātos drošinātājus ir viegli redzēt ar neapbruņotu aci. Mašīnās līdz 1998. gadam pārbaudiet, vai relejs ieslēdz elektrisko ventilatoru. Ja tiek konstatēts, ka starp spailēm "c" un "b" ir elektrisks kontakts vai starp "c" un "d" nav kontakta, relejs ir jānomaina.
Tāpat nevajadzētu izslēgt automašīnas radiatorā uzstādītā sensora, kā arī paša elektriskā ventilatora atteices iespēju. Lai pārbaudītu to veiktspēju, pietiek ar sensora kontaktu noņemšanu un aizvēršanu. Ja dzesēšanas ventilators sāk darboties - viss ir saistīts ar sensoru, nē - problēma ir elektriskā ventilatora motorā.
Ventilatora iekļaušanas pārbaude VAZ 2111 motorā
Gadījumā, ja iesmidzināšanas dzinējs sasilst, vispirms ir vērts pārbaudīt drošinātāju, kas aizsargā elektriskā ventilatora ķēdi, pēc tam palīgreleju. Dzesēšanas ventilatora relejs atrodas pasažieru nodalījumā zem cimdu nodalījuma. To darot, pārliecinieties, ka ventilatora motors ir spiests darboties.
Turklāt VAZ 2111 motora elektriskais ventilators tiek ieslēgts atbilstoši sensoram, kas atrodas motora izejā. Tomēr, lai konstatētu šī sensora darbības traucējumus, nepieciešama servisa datora diagnostika.
