Hidrauliskais kompensators ir nepieciešams, lai palielinātu automašīnas dzinēja jaudu un resursus. Pateicoties tam, tiek panākta laba saķere un klusa motora darbība. Turklāt tiek nodrošināts ekonomisks degvielas patēriņš.
Instrukcijas
1. solis
Mūsdienu automobiļi nav tās pašas automašīnas, kuras tika izmantotas pirms 20 gadiem. Mūsdienu transportlīdzekļu dizains tiek pastāvīgi uzlabots, šķiet, ka jaunas detaļas un ierīces atvieglo automašīnas remontu un apkopi. Šīs jaunās paaudzes daļas ietver hidrauliskos pacēlājus.
2. solis
Hidrauliskie pacēlāji ir ierīces, kas var neatkarīgi regulēt vārsta atstarpi. Ja jums ir pieredze "klasikas" darbināšanā, tad jūs atceraties, kā jūs bijāt spiests pastāvīgi noregulēt motora vārstu: noņemiet vārsta vāku, uzstādiet atstarpes un izmantojiet zondes, kuru nobraukums ir atšķirīgs. Ja šāda korekcija netika veikta, tad automašīnas dzinējs sāka radīt troksni, palielinājās degvielas patēriņš un samazinājās dinamikas īpašības.
3. solis
Hidrauliskie pacēlāji ļāva ievērojami atvieglot automašīnas darbību. Tagad nav nepieciešams iestatīt nepieciešamo motora vārsta atstarpi. Automašīna, ko uzlabo šāda ierīce, iegūst lielāku jaudu, garāku dzinēja resursu, kas ļauj pagarināt mehānisma darbību garos 120-150 tūkstošus kilometru.
4. solis
Hidrauliskais kompensators paņem motoreļļu caur īpašu lodveida vārstu. Šī eļļa sāk nospiest ierīces virzuli, palielinot tās augstumu, līdz vārsta atstarpe gāzes sadales mehānismā sasniedz minimālo vērtību. Vairāk motoreļļas jūsu automašīnā netiks ieplūdusi hidrauliskajā pacēlājā - tas tiek sasniegts maksimālās saspiešanas robežas dēļ. Pēc tam, kad starp hidraulisko kompensatoru un vārstu ir parādījies izsīkums, lodveida vārsts atkal atvērsies un sāks sūknēt eļļu sevī. Tādējādi jūsu automašīnā vienmēr tiks izveidots maksimālais spiediens hidrauliskā kompensatora iekšpusē, un atstarpe starp vārstu un pašu mehānismu būs minimāla.
5. solis
Hidrauliskais kompensatora mehānisms nodrošina labu saķeri, ekonomisku degvielas patēriņu, palielinātu gāzes sadales sistēmas resursus un klusu motora darbību. Bet šī ierīce nav bez trūkumiem: tagad jums jāpērk labākas kvalitātes eļļa, un remonta gadījumā jāsagatavojas grūtībām un ievērojamām izmaksām. Daži autobraucēji mēģina uzstādīt hidrauliskos pacēlājus klasiskajam VAZ 2105-2107 motoram, taču man uzreiz jāsaka, ka bez īpašām zināšanām to nevar izdarīt. Turklāt jums būs iepriekš jāmaina sadales vārpsta un jāuzkrāj nepieciešamie instrumenti.
