Gandrīz visām sporta automašīnām motora pārsegā ir gaisa ieplūde. Daži modeļi ir aprīkoti ar to jau no rūpnīcas, dažus uzstādīja paši īpašnieki. Protams, daudzi uzskata, ka šī dorbotka neko nedara, izņemot dekorēšanu, taču ir arī tādi, kas tic gaisa ieplūdes ieguvumam. Ir vērts teikt, ka abām pusēm ir taisnība, jo gaisa ieplūde pilda divas funkcijas.
Kāda ir gaisa ieplūdes izmantošana?
Pirmkārt, ir vērts pieminēt, ka dažos automašīnu modeļos dzinējs atrodas nevis šķērsvirzienā, bet gan gar. Tā ir raksturīga iezīme vietējā tirgū ražotām automašīnām, kā arī apvidus automašīnām. Tas ietekmē siltuma izkliedi. Šajā gadījumā cilindri vienlaikus neatdziest. Tādējādi pēdējam cilindram nav laika atdzist, kamēr motors īslaicīgi nedarbojas, un attiecīgi šis cilindrs sabojājas daudz ātrāk nekā pārējie.
Arī sarežģīta situācija automašīnām, kas aprīkotas ar turbokompresora sistēmu. Šiem motoriem ir nepieciešama milzīga gaisa plūsma, lai motors nepārkarst un neapstrādātu milzīgu daudzumu eļļas un degvielas. Gaisa ieplūdes uzstādīšana palīdzēs izvairīties no šīs situācijas.
Nu, un pats galvenais, gaisa ieplūde ļauj gaisam brīvi ventilēties motora nodalījumā, samazina aizdegšanās risku, jo iztvaiko viegli uzliesmojoši šķidrumu tvaiki, kā arī novērš citu elementu pārkaršanas iespēju zem pārsega.
Neaizmirstiet, ka pārsegs ar gaisa ieplūdi izskatās agresīvāks. Tas automašīnai piešķir sportisku dinamiku, jo īpaši tāpēc, ka šodien ir milzīgs skaits modeļu, no kuriem jūs varat izvēlēties ideālu variantu savai automašīnai.
Kāds ir gaisa ieplūdes trūkums?
Galvenais gaisa ieplūdes trūkums ir paātrināts motora nodalījuma, motora un citu elementu piesārņojums. Patiešām, šajā gadījumā putekļi, kas iet kopā ar gaisa ieplūdi, kopā ar gaisu apsēžas un nosēžas tieši uz motora. Protams, mazos daudzumos tas nav biedējoši, taču, neskatoties uz to, pārsegs būs jāatver biežāk un jātīra no putekļiem (divas reizes mēnesī), jo dubļos būs ļoti grūti uzraudzīt visu elementu stāvokli, kā arī kontrolēt šķidrumus.
