Darbinot transportlīdzekli, lietotājs vada noteiktu darbību algoritmu. Viņi iedarbina automašīnu, paātrina to un, ja nepieciešams, aptur. Bremzēšana ir galvenā šīs ķēdes saite. Un šīs saites neesamība var izraisīt briesmīgas sekas, tāpēc tai jāpievērš īpaša uzmanība.
Bremžu šķidruma sensora aktivizēšana
Daudzi mūsdienu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar īpašiem sensoriem iekšpusē notiekošo procesu uzraudzībai. Tie ietver eļļas sensoru, motora temperatūras sensoru, degvielas līmeņa sensoru, akumulatora uzlādes sensoru. Visi no tiem ir instalēti, lai brīdinātu lietotāju par iespējamām sekām, kas var rasties, ja jūs nerīkosities.
Arī bremžu šķidruma sensors pieder šai grupai. Uz veciem automašīnu modeļiem, ieskaitot vietējos, tas iekavās tiek attēlots kā izsaukuma zīme, proti, "(!)". Kad bremžu šķidruma tilpums ir sasniedzis minimālo vērtību, tas iedegas sarkanā krāsā, informējot vadītāju par šķidruma pievienošanu. Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar datoru, kas arī informē par visām problēmām. Ieskaitot bremžu šķidruma trūkumu.
Svilpšana, bremzējot no aizmugurējiem riteņiem
Vēl viens rādītājs, ka kaut kas nav kārtībā ar bremzēm, ir svilpe aizmugurējo riteņu zonā. Tas norāda, ka bremzēšanas kluči nepietiekami pieguļ diskam bremzēšanas laikā. Iemesls tam var būt spēcīgs kluču nodilums vai bremžu troses vai saķeres pavājināšanās atkarībā no tā, ar ko automašīna ir aprīkota. Lai pārbaudītu šo informāciju, būs nepieciešamas trīsdesmit minūtes. Vispirms pārbaudiet bremžu klučus. Ar domkratu paceliet automašīnas aizmugurējo kreiso pusi un noņemiet riteni. Novērtējiet bremžu nodilumu un, ja nepieciešams, nomainiet. Veiciet to pašu procedūru ar labo pusi. Ja spilventiņi ir ideālā kārtībā, jums būs jāpārrāpjas zem automašīnas vai jābrauc ar to caurumā, lai pārbaudītu trosi vai saķeri. Ja elementā ir konstatēti defekti, nomainiet to ar jaunu, ja defektu nav, pievelciet ar uzgriežņu atslēgu.
Bremžu šķidruma traipi zem transportlīdzekļa
Ja zem automašīnas vai aizsardzības apakšā atrodat savdabīgus eļļas traipus, steidzami pārbaudiet bremžu šļūtenes integritāti, iespējams, tā ir pārsprāgusi. Bremžu šļūtene savieno bremžu cilindru un priekšējos bremžu diskus. Viņš varēja pārsprāgt no spiediena. Patiešām, nospiežot bremžu pedāli, cilindrs veido saspiešanu, un šķidrums caur šļūteni plūst uz disku. Notiek bremzēšana. Nekad nemēģiniet salabot plīstošu šļūteni. Piemēram, mēģiniet lodēt caurumu vai aptiniet to ar elektrisko lenti. Ja vāks ir salauzts vienu reizi, tas noteikti atkal tiks salauzts tajā pašā vietā. Noteikti iegādājieties jaunu automašīnu rezerves daļu veikalā. Esiet piesardzīgs, izvēloties. Pievērsiet uzmanību materiālam, no kura tas izgatavots, diametram un stingrības pakāpei.
