Saules lidmašīnas ir kļuvušas par realitāti salīdzinoši nesen, lai gan saules baterijas ir zināmas vairāk nekā 100 gadus un elektromotori jau vairāk nekā 150 gadus. Tas ir kļuvis iespējams, pateicoties augstas efektivitātes saules bateriju, kā arī vieglu elektromotoru attīstībai. un baterijas.
Instrukcijas
1. solis
Lidmašīna, kas darbojas ar sauli, iegūst lidojumam nepieciešamo enerģiju no fotodiodu masīva. Atšķirībā no kolēģiem, kas paredzēti tikai gaismas klātbūtnes noteikšanai, jaudas fotodiodes ir plakanas un ar lielu laukumu. Viņi strādā nevis fotodiodē, bet fotoelektriskajā režīmā, tas ir, paši ražo elektrību.
2. solis
Viens fotodiods neatkarīgi no laukuma rada aptuveni 0,5 V spriegumu. Bet ierīces maksimālā slodzes strāva ir tieši atkarīga no laukuma. Ja jūs reizināt strāvu ampēros ar spriegumu voltos, jūs saņemat jaudu vatos. Šūnas var savienot, veidojot tādas baterijas kā parastās galvaniskās. Paralēlais savienojums tiek izmantots, lai palielinātu strāvu, un sērijveida savienojums tiek izmantots, lai palielinātu spriegumu. Spilgti saulainā dienā uz kvadrātmetru ir vairāki simti vatu gaismas enerģijas. Cik daudz akumulatora iznāks, ir atkarīgs no tā efektivitātes.
3. solis
Lētas saules baterijas efektivitāte ir zema - no 5 līdz 10 procentiem. Ar lidojumam nepieciešamo jaudu tas izrādīsies smags - lidmašīna ar to diez vai pati sevi pacels. Tikai nesen ir iegūtas salīdzinoši lētas foto baterijas, kuru efektivitāte ir aptuveni 30 procenti. Tieši viņiem tiek uzlikti eksperimentālie lidmašīnu modeļi. Tie atrodas uz spārniem, kuriem ir liela platība.
4. solis
Birstes motori nodrošina vislabāko jaudas un svara attiecību. Agrāk tos izmantoja tikai bezvadu modeļos, kurus darbina ar vadu. Un šajā gadījumā tie bija jāpiespiež, kas noveda pie tinumu pārkaršanas un ātru suku nodilumu. Tagad daudzas šādu motoru daļas ir izgatavotas no viegliem, bet izturīgiem kompozītmateriāliem. No tām izgatavotas arī pašas lidmašīnas nesošās konstrukcijas.
5. solis
Pat lielos ar saules enerģiju darbināmos lidaparātos vēl nav veikts personāls. Bet auklas to kontrolēšanai ilgu laiku nav izmantotas. Komandas tiek dotas pa radio kanālu, un, atbildot uz to, operators reāllaikā saņem attēlu no kameras. Tas viss kļuva iespējams, pateicoties elektronisko ierīču miniaturizācijai. Pat TV kameras un satelītu navigatori ir padarīti tik gaiši, ka tos var pacelt ar elektrisko lidmašīnu, kur ir svarīgs katrs grams.
6. solis
Bet pēkšņi laika apstākļi mainījās - saule pazuda aiz mākoņiem. Neskatoties uz to, lidmašīna turpina lidot. Viņš saņem enerģiju no akumulatoriem - bet ne smagajiem svina (viņš tos arī nevarēja pacelt), bet gan viegliem litija jonu. Tieši tas pats, tikai mazais, ir instalēts jūsu mobilajā tālrunī. Un, ja jūs kādreiz nonākat aviācijas izstādē vai modeļu izstādē, kur tiks rādīta saules lidmašīna, noteikti izņemiet no kabatas mobilo tālruni un nofilmējiet lidojumu.