Neskatoties uz šķietamo sarežģītību, mūsdienu velosipēda priekšējais pārslēdzējs ir diezgan vienkārša dizaina. Ātruma izmaiņas notiek kabeļa sprieguma maiņas dēļ.
Instrukcijas
1. solis
Pirms regulēšanas nomazgājiet slēdzi, ieeļļojiet visas kustīgās daļas. Pārbaudiet spriegojuma kabeļa stāvokli. Nomainiet to, ja tas ir nolietojies. Ja tas ir ļoti netīrs, notīriet to un ieeļļojiet (bez eļļošanas kabelis var izraisīt nepareizu pārnesumu pārslēgšanu). Sāciet regulēt priekšējo pārslēdzēju. Lai to izdarītu, jāizmanto viss aizmugurējo pārnesumu diapazons, tāpēc priekšējo pārnesumu noregulējiet tikai pēc aizmugures noregulēšanas.
2. solis
Atskrūvējiet slēdža stiprinājuma skrūves un kabeli. Novietojiet rāmi trīs milimetru attālumā no lielākās zvaigznes un padariet to paralēli visām zvaigznēm. Atstājiet ātrumu pēc iespējas zemāku. Pagrieziet skrūvi ar marķējumu L, līdz starp ķēdi un rāmi ir viena milimetra atstarpe. Nostipriniet kabeli rievā ar pietiekamu spriedzi. Dariet to pašu ar skrūvi ar atzīmi H. Veiciet regulēšanu pārnesumkārbā (ātruma selektorā).
3. solis
Pielāgojiet priekšējā pārslēdzēja stāvokli attiecībā pret velosipēda rāmi. Lai iestatītu rotācijas leņķi horizontālajā plaknē, paskatieties uz rāmi no augšas: rāmja centrālajai asij jābūt paralēlai vadošajai zobrattam. Nedaudz nobīdot priekšpusi rāmja virzienā, ķēde paslīdēs no mazā zobrata. Papildus uzstādiet ierobežotāju. Noregulējiet rāmja pozīciju tā, lai ķēde būtu tuvāk rāmja ārpusei, bet nepieskaras tai, kad pedālis.
4. solis
Pievienojiet ķēdi mazajam zobratam uz priekšējā riteņa un lielajai zobratai uz aizmugurējā riteņa. Atskrūvējiet skrūvi, kas piestiprina kabeli. Pieskrūvējiet, līdz tas apstājas, un nedaudz atskrūvējiet cilindru, kas atrodas uz priekšējā pārslēdzēja sviras. Pārāk atlaižot aizbāzni, pārslēdzoties, ķēde var atraisīties. Ja ierobežotājs ir pievilkts pārāk cieši, nebūs iespējams pārslēgties uz mazo zobratu.
