Mūsdienās ir divi galvenie automašīnu dzinēju veidi - josta un ķēde. Ķēde tiek izmantota daudz retāk nekā josta, un tam ir daudz iemeslu. Sakarā ar to, ka siksnas mūsdienu motoros ir ļoti izplatītas, rodas jautājums par to uzticamības pārbaudi, kas tiks apspriests.
Nepieciešams
zinātkārs prāts un laba redze
Instrukcijas
1. solis
Pirmkārt, jums jāiedarbina motors un jāuzklausa tā darbs. Ja dzirdat svilpi zem pārsega, tad tā ir pirmā pazīme, ka josta sāk kļūt nederīga, un jums steidzami jāsazinās ar servisu vai jāmaina pats.
2. solis
Ja jūs nedzirdat svilpi zem pārsega, tas nenozīmē, ka zobsiksna ir labā stāvoklī, tāpēc jums jāatver pārsegs un rūpīgi jāaplūko pati josta. Jūsu uzdevums ir noteikt, vai uz jostas ir mikroplaisas, kas parādās pēc ilga lietošanas perioda un ir pazīme, ka jostu nepieciešams nomainīt. Tāpat jums vajadzētu pievērst uzmanību ģeneratora siksnai, kurai jābūt blakus. Šī josta nav mazāk svarīga, un jums arī jāuzrauga tās stāvoklis.
