Karburators ir īpaša ierīce karburatora motoru barošanas sistēmā, kas paredzēta gaisa un benzīna sajaukšanai, kas rada degošu maisījumu. Mūsdienu automašīnās karburatora sistēmas ir aizstājušas iesmidzināšanas sistēmas.
Nepieciešams
instrumenti
Instrukcijas
1. solis
Lai sasniegtu maksimālu jaudu, ieplūdes karburatoram (autovadītāji sauc par "lielo caurumu") jābūt ar minimālu pretestību, jo pretējā gadījumā būs grūti panākt labu maisījumu un piepildīt cilindrus pie lieliem un vidējiem apgriezieniem. Tomēr, pēkšņi atverot karburatora droseļvārstu, ievērojami samazinās gaisa plūsmas ātrums un vakuums difuzorā, kā arī samazinās iesūknētās degvielas daudzums, kā dēļ degmaisījums kļūst liesāks. Maisījuma izsīkšana noved pie tā, ka pie maziem apgriezieniem jauda mēdz būt nulle (šis fakts kļūst pamanāmāks pie lielāko galveno difuzoru D).
2. solis
Uzstādot standarta SOLEX 073 karburatoru, jūs saņemat lielisku pieaugumu pie lieliem un vidējiem apgriezieniem, bet tajā pašā laikā palieliniet degvielas patēriņu, turklāt pie zemiem apgriezieniem ir kritums. Karburatora iestatījums šajā gadījumā sastāv no kustības elastības palielināšanas lielā un vidējā ātrumā, piepildījuma sasniegšanas ar mazu ātrumu, kā arī pārejas režīmos.
3. solis
Karburatora jaudas palielināšana ir vairāk nekā tikai veco strūklu nomaiņa ar jaunām ar lielāku sekciju. Papildus visam pārējam ir arī izmaiņas kalibrēšanas datos, karburatora "uzpildīšanā", kā arī papildu sistēmu ieviešana šīs ierīces konstrukcijā. Lai to izdarītu, urbiet papildu dozēšanas kanālus karburatora korpusā, pēc tam pabeidziet karburatoru ar papildu aprīkojumu un konfigurējiet šo ierīci.
