Autovadītāji, kas ir jauni mašīnā, bieži nepievērš uzmanību eļļas patēriņa problēmai. Daudzi periodiski īrē automašīnu pārbaudei un remontam autoservisā, lai kompetenti cilvēki varētu darīt visu nepieciešamo. Eļļa ir palīgmateriāls, kas periodiski zaudē apjomu un kvalitāti, un tam nepieciešama atkārtota uzpildīšana vai nomaiņa.
Rūpīgi izpētot automašīnas servisa grāmatu, varat atrast informāciju par eļļas patēriņu. Piemēram, var norādīt atkritumu patēriņu, kas izteikts gramos uz 100 km automašīnas nobraukuma vai procentos no degvielas patēriņa. Jebkura automašīna patērē eļļu, un eļļas daudzums var atšķirties atkarībā no automašīnas motora veida. Ir modeļi, kas izstrādāti ar ievērojami lielāku patēriņu, piemēram, automašīnas ar turbīnu.
Eļļa galvenokārt tiek izmantota visu iekšējo kustīgo motora daļu eļļošanai, pasargājot tās no sausas berzes un tādējādi pagarinot detaļu kalpošanas laiku. Tas rada eļļas plēvi uz virsmas. Tās dabiskais process ir tā sadedzināšana kopā ar degvielas maisījumu uz braucoša motora cilindru sienām. Laika gaitā baloni nolietojas, un tajos sāk ieplūst lielāks eļļas daudzums, izraisot lielāku atkritumu patēriņu. Motoram var būt arī problemātiski savienojumi, kur veidojas plaisas vai spraugas, pa kurām var plūst eļļa.
Ir arī laulības gadījumi ar jaunām automašīnām, ko raksturo liels zaudējumu apjoms. Pat ja transportlīdzeklis ir nesen izlaists, vislabāk ir periodiski pārbaudīt motora eļļas līmeni. Tas jo īpaši attiecas uz Krievijā ražotiem modeļiem.
Patēriņš ir tieši atkarīgs no eļļas fizikālajām īpašībām. Lētus zemas kvalitātes zīmolus ar nepietiekamu viskozitāti un sliktu ķīmisko sastāvu patērē ātrāk.
Atcerieties, ka eļļai papildus tilpuma plūsmas ātrumam ir arī ražošanas ātrums. Melna, duļķaina atkritumeļļa, pat ja tā atrodas motorā, ir gandrīz zaudējusi savas īpašības. Atkarībā no tā stāvokļa mašīnai būs jāaizstāj viss eļļas tilpums.
Neaizmirstiet pārbaudīt eļļas līmeni un stāvokli. Izmantojiet motora mērstieni, vērojiet brīdinājuma indikatorus uz paneļa un laikus nomainiet eļļu.
