Ja motocikls nedarbojas vai nedarbojas pareizi, cēlonis var būt nepareiza aizdedze. Šai problēmai jāpievērš īpaša uzmanība.
Instrukcijas
1. solis
Uzreiz jāatzīmē, ka G-401, G-411, G-421 ģeneratoriem ir mehāniska aizdedzes sistēma. Lai iestatītu aizdedzi, nepieciešams pareizi noregulēt atstarpi starp aizdedzes kontaktiem. Ņemiet vērā, ka vienlaikus būs jāpielāgo arī kontūra.
2. solis
Īpaša uzmanība jāpievērš slēdžu atstarpju pielāgošanai. Šim nolūkam pagrieziet rotoru ar desmit taustiņu stāvoklī, kurā atstarpe būs vislielākā. Pēc tam atskrūvējiet skrūvi, kas spaiļu bloku piestiprina pie vāka. Izmantojot skrūvgriezi, pagrieziet ekscentriku tādā stāvoklī, ka atstarpe starp kontaktiem ir aptuveni 0,4 mm. Darbam vislabāk ir iepriekš iegādāties īpašu zondi. Tās biezums ir 0,45 mm. Tam jābūt nedaudz piestiprinātam ar kontaktiem.
3. solis
Ja esat pieredzējis autovadītājs, varat noregulēt atstarpi, kamēr motors darbojas. Lai to izdarītu, lēnām pagrieziet ekscentriku ar skrūvgriezi. Nosakiet atstarpi, pie kuras motora apgriezieni būs lielākie, kad droseļvārsts ir statisks. Pēc tam jums labi jāpievelk kontaktstieņa skrūve. Turpmākajai braukšanai klīrensam nevajadzētu mainīties pašam.
4. solis
Pēc spraugas noteikšanas slēdžā virzuli ir jāiestata augšējā strupceļā un pēc tam jāatgriež par 3 mm. Ērtības labad jūs varat ievietot skrūvgriezi cilindra galvas atverē. Virpošanu var veikt ar vienu un to pašu atslēgu līdz desmit. Lūdzu, ņemiet vērā, ka virzuļam jāapturas 3 mm stāvoklī pirms TDC virzienā no TDC.
5. solis
Skrūvgrieža vietā jūs varat izmantot mikrometru, kam ir stundas galva. Šim nolūkam ir piemērots arī vernier suports ar noteiktu dziļuma mērītāju. Atskrūvējiet statora skrūves un sāciet to pagriezt tā, lai slēdža kontakti sāk pārvietoties viens no otra, tas ir, atvērt.
