Kā Pārbaudīt Turbīnas Darbību

Satura rādītājs:

Kā Pārbaudīt Turbīnas Darbību
Kā Pārbaudīt Turbīnas Darbību

Video: Kā Pārbaudīt Turbīnas Darbību

Video: Kā Pārbaudīt Turbīnas Darbību
Video: Turbita.com - turbīnu remonts 1.daļa 2024, Novembris
Anonim

Lai palielinātu motora jaudu, automobiļu ražotāji aprīko motorus ar turbīnām, kas darbojas kā turbokompresors vai turbokompresors. Norādītās vienības atteice noved pie straujas automašīnas dinamikas samazināšanās, kas padara tās turpmāko darbību neērtu.

Kā pārbaudīt turbīnas darbību
Kā pārbaudīt turbīnas darbību

Nepieciešams

  • - elektroniskais skeneris.
  • - īpašs manometrs.

Instrukcijas

1. solis

Par visu moderno dzinēju sistēmu darbību atbildība tiek piešķirta elektroniskajai vadības ierīcei, kas atrodas pasažieru salonā, aiz priekšējā paneļa.

2. solis

Signāli no dažādiem sensoriem nonāk norādītajā blokā, un tā programma, pamatojoties uz saņemtajiem datiem, izlabo sistēmu darbību. Signāls par turbīnas darbību ECU nāk no gaisa spiediena sensora ieplūdes kolektorā, kas savienots ar kolektoru ar gumijas cauruli. Pievērsiet īpašu uzmanību šim faktoram, mēs par to runāsim sīkāk nedaudz vēlāk.

3. solis

Turbīnas veiktspējas pārbaude tiek samazināta līdz specializēta auto centra diagnostikas aprīkojuma izpētei. Šim nolūkam atbilstošajam automašīnas savienotājam ir pievienots elektroniskais skenera kabelis, kas pēc motora iedarbināšanas sniegs informāciju par visu motora sistēmu darbību. Tajos gadījumos, kad skeneris ziņo par turbīnas darbības traucējumiem, nevajadzētu zaudēt optimismu - tas ir tālu no "sprieduma".

4. solis

Kā parādīja prakse, turbīnas kļūme darbībā vairumā gadījumu rodas gaisa spiediena sensora caurules savienojuma ar ieplūdes kolektoru noplūdes dēļ. Rūpīgi pārbaudiet mēģeni un, ja uz tās atrodat skrambas vai plaisas, nomainiet to.

5. solis

Turklāt turbīnu var izslēgt, jo ieplūdes kolektorā ir aizsērējusi caurums, kura diametrs ir tikai viens milimetrs, caur kuru gaiss nonāk spiediena sensorā. Iztīriet to.

6. solis

Lai pilnībā apstiprinātu vai noraidītu skenera rādījumus, no gaisa spiediena sensora tiek atvienota caurule un tam pievienots īpašs manometrs. Zemējuma kabelis tiek noņemts no akumulatora uz dažām minūtēm (mēs atiestatām ECU datus), un pēc tā pievienošanas iedarbojas motors, un spiediena mērītājā tiek pārbaudīts gaisa spiediens, kas vienāds ar 0,6 - 0,8 atm. Ja ir spiediens, turbīna darbojas. Pretējā gadījumā to var nomainīt vai atjaunot.

Ieteicams: