Lai ne tikai brauktu ar automašīnu no punkta A uz punktu B, bet arī, lai patiešām vadītu automašīnu, braucot ar automašīnu, vienlaikus samazinot visas briesmas un riskus uz ceļiem, iemācieties sajust savu automašīnu. Tas nozīmē sajust to kā daļu no sevis. Saprot viņu kā labāko draugu un mīli viņu kā sievieti. Tad viņš jums atbildēs tāpat: ar mīlestību, lojalitāti un sapratni.
Instrukcijas
1. solis
No kā sastāv "mašīnas izjūta"? No daudzām sastāvdaļām: redzes uztvere, muskulo-motora, vestibulārā un dzirdes sajūta, informācijas apstrādes ātrums vadītāja smadzenēs, muskuļu reakcija utt. Bet vissvarīgākais ir intuitīvs, tā sauktais. "Sestā" sajūta, kas rodas ar automašīnas vadīšanas pieredzi.
2. solis
Lai uzzinātu, kā sajust automašīnu, izmēģiniet pietiekami vienkāršus vingrinājumus, lai attīstītu dažas sajūtas, kas nepieciešamas, lai pilnībā apgūtu braukšanas mākslu. Ideālā gadījumā papildus šiem vingrinājumiem jūs varat arī veikt praktiskas nodarbības pie profesionāla braukšanas instruktora.
3. solis
Starp visām sajūtām, kuras vadītājs izmanto, vadot automašīnu, redze spēlē īpašu lomu. Tā kā ar acu palīdzību viņš uztver aptuveni 90% no visas braukšanai nepieciešamās informācijas.
4. solis
Braucot lielā ātrumā, nepieredzējis autovadītājs skatās uz priekšā braucošās automašīnas bremžu lukturiem. Autovadītājs ar bagātīgu "ceļa" pieredzi izturas diezgan atšķirīgi. It kā viņš "brauc" priekšā priekšā esošajai automašīnai un tajā pašā laikā redz visu, kas notiek tālu priekšā: piemēram, luksoforu, kas gatavojas pārslēgt gaismu; gājējs, kas staigā pa ceļa malu un kaut kā dīvainā kārtā pamirkšķina uz ceļa; kaķis, kurš gatavojās skriet pāri brauktuvei priekšā braucošai automašīnai 5-6 automašīnu attālumā vadītāja priekšā. Daudzas no šīm riskantajām un bīstamajām situācijām var uzreiz paredzēt, izmantojot perifēro redzi. Lai gan tas neļauj skaidri redzēt objektu, kas atrodas prom no ceļa braucamās daļas, tas ļauj jums redzēt siluetu, kontūru, kā arī uzreiz novērtēt tā kustības virzienu un ātrumu.
5. solis
Vingrojums 1. Braucot pa taisnu ceļa posmu ar drošu ātrumu, pagrieziet galvu pa labi un mēģiniet pievērst skatienu jebkuram objektam vai ainavas detaļai - piemēram, ēkai vai kokam. Tiklīdz izrādījās, ka ar skatienu skaidri "satverat" šo objektu, nekavējoties pagrieziet galvu pa kreisi un tādā pašā veidā piestipriniet skatienu uz ainavas objektu / detaļu pa kreisi no ceļa braucamās daļas. Turpiniet šo vingrinājumu, pagrieziet galvu pa labi un tad pa kreisi, nepārtraucot to taisnā stāvoklī. Laika gaitā jūs pārliecināsieties par savu spēju saglabāt virziena kontroli šajos apstākļos un pārsteigt sevi. Pierodot pie šīs sajūtas, jūs jutīsieties daudz pārliecinātāk.
6. solis
2. vingrinājums. Padariet uzdevumu nedaudz grūtāku. Braucot atkal taisnā līnijā ar drošu ātrumu, mēģiniet paskatīties uz objektu, kas atrodas jums pa labi, negriežot galvu un nemēģinot pamirkšķināt acis. Protams, objektu skaidri neredzēsiet. Bet tomēr mēģiniet noteikt pēc redzamā silueta vai kontūras: kāds tas ir objekts, tā lielums, forma, attālums līdz tam. Un pēc tam nekavējoties pagrieziet galvu pret šo objektu, nekavējoties novērtējiet, vai esat to pareizi identificējis ar sānu redzes palīdzību, un nekavējoties pagrieziet galvu taisni.
7. solis
Vadītājam bez redzes ir svarīga arī dzirde. Pēc darba motora skaņas vai, piemēram, riepu čaukstēšanas uz asfalta, viņš var arī spriest, kā uzvedas viņa automašīna. Turklāt pieredzējis autovadītājs pievērš uzmanību ne tikai automašīnas "balsij", bet arī ceļa skaņām.
8. solis
3. vingrinājums. Braucot ar automašīnu, klausieties tās skaņas un saskaitiet to avotus - radio magnetofonu, motoru, stūres pastiprinātāju, balstiekārtu. Atrodiet arvien vairāk skaņas avotu, pierodiet pie to tonalitātes.
9. solis
4. vingrinājums. Atkal nedaudz sarežģī uzdevumu. Tāpat kā iepriekšējā vingrinājumā, sāciet skaitīt ārējos skaņas avotus. Atdaliet dzirdamās skaņas viena no otras, identificējiet katras no tām avotu.
10. solis
Turklāt ir arī citi jutīguma kanāli, kurus izmanto pieredzējuši autovadītāji. Piemēram, vestibulārais aparāts ļauj smalki reaģēt uz paātrinājumiem, kas rodas automašīnā. Vadītājs tos vērtē arī pēc ķermeņa nospiešanas pakāpes pie sēdekļa. Tāpēc ir svarīgi apmācīt vestibulāro aparātu, muskuļu sajūtas.
11. solis
5. vingrinājums. Atrodiet visērtāko stāvokli vadītāja sēdeklī. Šajā stāvoklī jūs varēsiet sajust savas ķermeņa daļas (rokas, kaklu, kājas) un tajā pašā laikā nepiedzīvot muskuļu sasprindzinājumu vai nogurumu. Šeit ir grūti sniegt ieteikumus, jo ikviens braukšanas un sēdekļa stāvokli atrod pēc savām izjūtām. Pārvietojoties ar mazu ātrumu pa vairāk vai mazāk brīvu ceļu, mēģiniet sajust katru savu kustību. Tavs uzdevums ir pierast sajust sevi, savu ķermeni.
12. solis
Muskuļu sajūtas, ko autovadītājs izjūt no automašīnas stūres, viņam ir ļoti noderīgs informācijas kanāls. Signāli no tā centrālajā nervu sistēmā pāriet vairākas reizes ātrāk nekā caur redzes vai dzirdes kanālu. Tāpēc autovadītājiem var ieteikt pievērst lielāku uzmanību sajūtai, ko viņi izjūt no stūres. Izmantojot šo jutīguma kanālu, jūs labāk sajutīsiet automašīnu.
13. solis
Turklāt svarīga loma ir arī ožai. Jums ir jāizdomā visas jūsu "dzelzs drauga" smaržas - benzīns, izplūdes gāze, izdegšanas sajūgs, pārkarsēts antifrīzs un sarkanā karstā bremžu kluči. Ja automašīnā ir sveša aizdomīga smaka, konsultējieties ar speciālistu.
14. solis
Apmāciet maņas, maņas, un laika gaitā jūsu automašīna jums kļūs par atvērtu grāmatu. Tad auss noķers riepu čaukstēšanu, nevis bremžu čīkstēšanu, pa kuru ceļu un cik ātri braucat automašīnā. Turklāt jūsu automašīna jums kļūs par ķermeņa pagarinājumu. Un, kad tas notiks, jūs sākat patiešām sajust automašīnu, jūs kaut kā sadzīvosiet ar to. Tajā pašā laikā viņa ātri un viegli reaģēs uz visdažādākajām jūsu kustības niansēm. Un tad būs iespējams saskatīt mākslu un savu kā autovadītāja "rokrakstu".
