Ceļu satiksmes negadījums pats par sevi ir nepatīkams, neatkarīgi no tā smaguma pakāpes. Tas kļūst vēl nepatīkamāk, ja apdrošināšanas sabiedrība atsakās maksāt sakarā ar to, ka negadījuma dokumenti tika noformēti nepareizi vai nepilnīgi. Turklāt šajā situācijā nav svarīgi, kurš tieši noformēja dokumentus - autobraucēji vai ceļu policijas darbinieki. Lai izvairītos no debatēm ar apdrošinātājiem, zināt, kā pareizi reģistrēt negadījumu.
Instrukcijas
1. solis
Atcerieties - reģistrējot negadījumu, nepieciešama abu pušu piekrišana negadījuma izdarītājiem. Visiem, kas piedalījās negadījumā, jāvienojas, kas izraisīja avāriju. Negadījumā jāatzīst, ka tieši viņš ir negadījuma vaininieks.
2. solis
Bet ir arī iespējams, ka cilvēks negadījuma vietā atzīst vainu, bet vēlāk atsakās no savas liecības. Lai izvairītos no šīs problēmas, liecība ir jānosaka rakstiski, varat izmantot parasto papīra lapu. Ir arī nepieciešams, lai šī liecība tiktu parakstīta.
3. solis
Turpmāk izpētot negadījuma cēloni un tā vainīgos, autovadītāju liecības ne vienmēr ir pietiekamas. Lai varētu fiksēt lietas apstākļus, nepieciešami liecinieki. Parūpējieties par to negadījuma vietā. Jo sīkāk jūs ierakstīsit liecinieku liecības, jo vieglāk nākotnē būs atjaunot notikušā ainu. Noteikti pierakstiet to koordinātas.
4. solis
Sastādot ceļu satiksmes negadījuma diagrammu, ir nepieciešams veikt mērījumus. Kas jums jādara, ja jums nav pie rokas mērlente? Tam ir piemērots priekšmets no automašīnas. Jūs varat izmērīt visu pēc kārtas, vai tas būtu vilkšanas trose, jebkura virve, stieples gabals. Ja izmantojāt kādu no šīm iespējām, tad nofotografējiet paveikto darbu - tas jums vēlāk palīdzēs tiesā.
5. solis
Sastādot diagrammu, jums jānorāda ne tikai negadījuma vieta, bet arī visi tuvumā esošie orientieri, it īpaši, ja negadījums notika ārpus pilsētas. Jums jānorāda arī tuvākās ēkas, ceļa kilometrs, ielas nosaukums, kurā atrodaties.
6. solis
Pievērsiet uzmanību bremzēšanas ceļa garumam un transportlīdzekļu izvietojumam uz ceļa. Shēmā ir nepieciešams vadītāja paraksts.
