Droseļvārsta stāvokļa sensors tiek izmantots, lai atvērtu droseļvārstu un pārsūtītu vadības informāciju uz elektronisko motora vadības bloku. Sensors parasti tiek uzstādīts pretī droseļvārsta vadības svirai. Periodiski droseles sensors jāpārbauda un attiecīgi jāpielāgo.
Tas ir nepieciešams
- - multimetrs;
- - voltmetrs;
- - ommetrs;
- - zonde.
Instrukcijas
1. solis
Pārbaudiet droseļvārsta stāvokļa sensoru ar aizvērtu droseli. Ievērojiet pareizo darbību secību. Izslēdziet aizdedzi. Pārslēdziet droseļvārstu slēgtā stāvoklī (nespiediet gāzes pedāli).
2. solis
Atvienojiet sensora savienotāju. Pārbaudiet vadītspēju starp diviem sensora kreisajiem spailēm. Ja vadītspējas nav, sensors ir jāpielāgo un jāpielāgo.
3. solis
Starp pieturas sviru un droseļvārsta apturēšanas skrūvi paņemiet 0,4 mm biezu mērstieni. Izmantojot multimetru (ommetru), pārliecinieties, ka pretestība starp iepriekš minētajiem kontaktiem kļūst vienāda ar bezgalību. Pretējā gadījumā var secināt, ka sensors var būt bojāts. Pirms droseles sensora nomaiņas mēģiniet to noregulēt un pielāgot.
4. solis
Noregulējiet sensoru arī ar aizvērtu droseļvārstu un izslēgtu aizdedzi. Nospiediet gāzes pedāli. Atvienojiet TP sensora savienotāju. Nedaudz atskrūvējiet sensora stiprinājuma skrūves, pilnībā nenoņemot.
5. solis
Pagrieziet sensoru, līdz starp ierīces galējo kreiso spaili atbilst tabulas vērtībai, kas norādīta tehniskajā dokumentācijā. Pēc parametru noregulēšanas pareizajā formā pievelciet sensora stiprinājuma skrūves, turot ierīci tā, lai, pievelkot skrūves, tā nemainītu savu stāvokli.
6. solis
Ja neesat pārliecināts par savām spējām vai jums nav nepieciešamās kvalifikācijas, uzticiet droseļvārsta stāvokļa sensora regulēšanu specializētam servisa darbnīcai. Sensora uzstādīšana un pielāgošana sākotnēji tiek veikta rūpnīcā, tāpēc ideālākajā gadījumā sensoru pārkonfigurēt drīkst tikai kvalificēti speciālisti, ja vien, protams, jūs nevēlaties nodrošināt augstu regulēšanas kvalitāti. Nepareiza regulēšana nelabvēlīgi ietekmēs motora darbību.
