Jebkuram motociklam pēc ilgstošas lietošanas ir nepieciešams ne tikai tehniskais, bet arī kosmētiskais remonts. Un pirms viņu "dzelzs zirga" krāsošanas autobraucējiem ir jābūt vairākiem jautājumiem, kas saistīti ar krāsas izvēli, uzklāšanas tehnoloģiju un lakošanu.
Krāsas un grunts izvēle
Krāsu un laku izvēle ir pirmais posms. Jums vajadzētu iegādāties grunti, kas tiek uzskatīta par vienu no labākajām motociklu krāsošanai. Tie ir GFK-21 vai FLK-03 zīmoli. Šie grunti nereaģē ar "vietējo" transportlīdzekļa pārklājumu, un tiem ir lieliska saķere.
Uz brūces ir ļoti dažādas krāsas, tāpēc sīkāk jāizjauc 3 populāri veidi:
Varbūt vispopulārākā ir nitro-emalja. Zema cena, ātra žāvēšana un diezgan plašs toņu klāsts ir galvenās šāda veida priekšrocības. Zema izturība pret materiāliem ar ķīmiskām īpašībām, ķīmisko bojājumu nepanesamība, kā arī vājš, blāvs spīdums ir šīs krāsas trūkumi. Pieredzējuši motociklisti nitro-emalju lieto 2 reizes gadā: pavasarī, pirms sezonas sākuma, un ziemā, veicot kapitālu remontu, tvertne un spārni tiek pārkrāsoti.
Akrils ir divu pēdējo iespēju krustojums. Krāsa baidās no benzīna, bet tajā pašā laikā nebaidās no mehāniskiem bojājumiem un to ir ārkārtīgi viegli lietot.
Atliek tikai izvēlēties sev piemērotāko variantu.
Instrumenti
Pēc krāsas izvēles un pirkšanas izvēlieties pārējos rīkus un līdzekļus:
- krāsas atšķaidītājs;
- tepe;
- maskēšanas lente;
- attaukošanas līdzeklis (vaitspirts);
- vecs krāsas noņēmējs;
- smilšpapīrs;
- smidzināšanas pistole, gaisa kompresors un smidzinātāju komplekts.
Sagatavošana
Jo rūpīgāk sagatavosities, jo veiksmīgāk veiksiet glezniecību. Iztīriet telpu, kurā notiks viss process. Un, protams, paši sagatavojiet motociklu daļas krāsošanai:
- Noņemiet detaļas no aprīkojuma (tvertne, spārni, sānu aizsargi);
- notīriet visus netīrumus, putekļus, eļļas un benzīna pēdas, rūpīgi nosusiniet;
- Iztaisnot (ja nepieciešams, veikt metināšanas darbus);
- Atbrīvojieties no vecās krāsas, izmantojot paplāksni, smilšpapīru vai īpašu skrūvgriežu sprauslu;
- mīciet grunti un vienmērīgi uzklājiet to uz daļas 2-3 kārtās;
- detaļu žāvē 2-3 dienas, līdz tā ir pilnīgi sausa;
- Uzklājiet plānu špakteles slāni;
- Izlīdziniet nevienmērīgas vietas ar smilšpapīru.
Krāsošana
Viss process sākas ar to, ka krāsa tiek filtrēta, atšķaidīta ar šķīdinātāju un mīcīta. Tālāk smidzināšanas pistole tiek uzlādēta, izsmidzināšanas vieta tiek noregulēta, un pirmais slānis tiek uzklāts ar 20 - 30 cm intervālu, un pēc 20 minūtēm - otrais slānis. Turklāt galvenajam (pirmajam) slānim jābūt obligāti plānam. Tas ir nepieciešams, lai savlaicīgi redzētu visus defektus un pārkāpumus un tos nekavējoties novērstu.
Pēc tam tiek uzklāts trešais un, ja nepieciešams, ceturtais slānis. Pēc pilnīgas žāvēšanas krāsoto virsmu rūpīgi noslīpē. Pēc izvēles to var lakot vai nesen populāru "šķidru" stiklu.
