Ekspluatējot automašīnu, īpašnieks bieži saskaras ar optikas bojājumu problēmu. Tas ir dabisks process un nav atkarīgs no braukšanas stila vai no tā, kā īpašnieks uzrauga lukturus. Dabiski, ka bojātu elementu ir vieglāk nomainīt nekā salabot. Bet šī pieeja prasīs īpašniekam noteiktas izmaksas, un ne vienmēr ir iespējams atrast oriģinālu, kvalitatīvu rezerves daļu. Šajā sakarā autobraucēji arvien vairāk atjauno sava auto optiku.
Atjaunošanas metodes ir dažādas, jāizlemj tikai ar kāda veida bojājumiem būs jāstrādā un kāds materiāls šajā gadījumā būs vajadzīgs.
Pirms procesa uzsākšanas ir jāizlemj, kāds materiāls tika izmantots lukturu ražošanā. Ja tas ir plastmasa, tad parasti tiek izmantota aukstā metināšana. Polipropilēna defektus parasti novērš, izmantojot parasto metināšanu. Ir vērts atcerēties, ka remonta laikā dažādi materiāli nevar aizstāt viens otru.
Duļķainība ir izplatīts ilgtermiņa lietošanas defekts. Šis defekts var šķist nekaitīgs, taču tas tieši ietekmē lukturu stikla gaismas caurlaidību, kas ceļojot var izraisīt bēdīgas sekas.
Galvenie automašīnas optikas darbības traucējumi ietver:
1) plaisāšana.
2) Galveno lukturu stiprināšanas elementu iznīcināšana.
3) Blīvējuma materiāla nodilums šuvēs.
Visizplatītākais bojājums ir dažādas šķembas un nodilums. Vieglākais veids, kā novērst šo problēmu, ir slīpmašīna, kurai seko pulēšana. Tā nav sliktākā problēma. Automašīnu īpašnieki tam pievērš maz uzmanības, lai gan laika gaitā katra mikroshēma var kļūt par plaisu. Un tā jau ir nopietnāka problēma.
Galveno lukturu aizsvīšana var aizsegt galveno lukturu spoguļa slāni, kā rezultātā viss lukturis tiek nomainīts. Iekšpusē uzkrātais mitrums noved pie elektrisko elementu kontaktu oksidēšanās.
Plaisa, kā minēts iepriekš, ir nopietna problēma, kurai nepieciešams savlaicīgs risinājums. Visbiežākais plaisu cēlonis var būt pretim braucošo transportlīdzekļu akmeņi. Vēl viens iemesls var būt strauja temperatūras pazemināšanās vai ķīmiski reaģenti, kas ziemā ir bagātīgi izmesti uz ceļa. Novērst šādu defektu ir diezgan grūti, bet, ja jūs varat bez problēmām nokļūt pie bojātā elementa, tad visu varat izdarīt pats.
Galveno lukturu stiprinājumus iznīcina galvenokārt mitruma un temperatūras svārstības. Bieži vien iemesls var būt detaļas ražošanā izmantotais sliktās kvalitātes materiāls.
Materiāls, kas blīvē lukturi, kļūst nelietojams ķīmisku vielu ietekmē un no tā darbības brīža. Tādēļ jums rūpīgi jāuzrauga lukturu aizsargslānis.
Optikas atjaunošanas procedūra ir darbietilpīga un prasīs daudz pacietības un laika. Pirmais ir pilnīga darba virsmas tīrīšana. Tad jums jāmazgā bojātā vieta un jāļauj tai nožūt. Pēc tam šķelšanās jāaizpilda ar atjaunojošu savienojumu. Šajā gadījumā ir jāuzrauga gaisa burbuļu rašanās. To skaits būtu jāsamazina līdz minimumam. Tad ir nepieciešams laiks, līdz līmes pamatne pilnībā izžūst. Pēdējā posmā tiek veikta slīpēšana un pulēšana.
