Vai esat kādreiz uzmanīgi apskatījis, kā autovadītāji sēž pie stūres? Daži nosēšanās gadījumi var radīt tikai neskaidrības. Un, lai gan daudzi no viņiem ļoti labi zina, kā pareizi vadīt automašīnu, ne visi to dara. Mēs nedrīkstam aizmirst, ka vadītāja spēja smalki sajust automašīnu un precīzi orientēties situācijā bieži ir atkarīga no pareizas nosēšanās.
Lai labi vadītu automašīnu, vispirms vienmēr cieši jāpiestiprina drošības josta, tas ļaus labāk izjust automašīnas uzvedību. Galu galā pēc dzirdes un redzes braukšanas galvenais palīgs ir muguras smadzenes, un, lai labāk uztvertu, jums jābrauc pareizi.
Vadītājam vienmēr jābūt novietotam tā, lai viņš ar aizvērtu saķeri varētu turēt stūri visaugstākajā punktā, nepaceļot sevi no sēdekļa, nesasprindzinot. Un ar labo roku (tas, protams, attiecas uz automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu un kreiso piedziņu) viņš varēja ieslēgt trešo pārnesumu, kas atrodas vistālāk uz sviras.
Optimālā mugurkaula novirze ir 110 grādi. Attālums no stūres tiks noteikts, izmantojot izstieptas rokas: turot stūres augšdaļu, pārliecinieties, ka elkoņi ir nedaudz saliekti. Tas ir nepieciešams, lai rotācijas laikā būtu laiks ātri pārtvert stūri, piemēram, lai pagrieztu automašīnu vai izkļūtu no sānslīdes. Šajā gadījumā, nospiežot sajūga pedāli, kreisajai kājai vienmēr jābūt pilnībā izstieptai. Un ķermeņa svaram, nospiežot sajūga pedāli, nevajadzētu pāriet uz labo kāju - tas ir nepieciešams bremzēšanai.
Braucot, pārliecinieties, ka galva ir tieši uz augšu ar galvas vainagu. Tieši šī pozīcija nodrošinās vestibulāro aparātu ar maksimālu jutību.
Un visbeidzot, viena no galvenajām kļūdām, ko autovadītāji pieļāvuši, izvēloties piezemēšanos, kas ir diezgan izplatīta iesācēju vidū, ir pārāk tuva vadītāja pozīcija attiecībā pret stūri. Daudziem šķiet, ka tieši šajā pozīcijā ir ērtāk braukt un ceļš redzams labāk. Tomēr šāda nosēšanās izraisa ātru nogurumu, turklāt tas nebūt nav drošs: jo vadītāja krūtis ir pārāk tuvu stūrei, un tas ir pilns ar traumām pat ar nelielu sadursmi. Otra galējība ir pārāk vaļīga. Gluži pretēji, tas vājina muskuļu tonusu un līdz ar to palēnina reakciju kritiskā situācijā.
Tāpat, lai pareizi brauktu, jāzina, kā noregulēt sēdekļus. Tas ir šāds: vispirms salieciet sēdekļa atzveltni un pabīdiet to tā, lai sajūgu saspiežot līdz grīdai, kāja būtu nedaudz saliekta pie ceļa. Tad satveriet stūri augstākajā punktā un pārvietojiet sēdekļa atzveltni.
Un visbeidzot, lai pārbaudītu, piestipriniet drošības jostu, ar kreiso roku satveriet stūri un ar labo ieslēdziet trešo pārnesumu. Ja jums izdevās to izdarīt, neskatoties uz augšu no sēdekļa atzveltnes, jūs visu izdarījāt pareizi. Jāapzinās, ka, ja vēlaties nokļūt ērtākā stāvoklī, sēdeklis nav pareizi uzstādīts.
Ir ļoti stingri jānodrošina, lai starp sēdekli un popliteal dobumu būtu vismaz piecu centimetru attālums - tas nodrošinās normālu asins plūsmu kājās.
Un pats galvenais, pat ja esat pareizi noregulējis sēdvietu, braucot lielus attālumus, neaizmirstiet laiku pa laikam veikt īsas apstāšanās, lai varētu izkāpt no automašīnas un nedaudz izstiepties.
