Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu, darbojas trīs pedāļi. Vadītājs sajūga pedāli kontrolē, izmantojot kreiso kāju, labā kāja pēc nepieciešamības pāriet no bremzes uz gāzi. Nospiežot sajūga pedāli, tiek atvienota pārnesumkārba un motora kloķvārpsta, pēc tam tām jāpievienojas. Pateicoties tam, transports sāk kustēties. Izmantojot sajūgu, vadītājs var pārslēgt pārnesumus, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas.
Ir vērts izpētīt sajūga izmantošanas principu, lai šajā sakarā novērstu auto detaļu paātrinātu nodilumu un pastāvīgu remontu. Ir vērts atcerēties, ka sajūgam visu laiku jāpaliek ieslēgtam, un jums vajadzētu izmantot pedāli tikai, lai automašīna kustētos, kā arī pārslēdzot pārnesumus un, ja nepieciešams, pilnībā apturētu transportlīdzekli. Nav nepieciešams turpināt turēt pedāli nekustīgā stāvoklī - tas vislabāk neietekmē mehānismu. Braucot ar sajūgu līdz pusei, diski tiks sadedzināti.
Sajūga pedāli ir viegli darbināt - vienmērīgi nospiediet un atlaidiet. Nospiežot nipes punktā, ir iespējams pieļaut nelielu pauzi. Praksē maz cilvēku visu laiku brauc ar pārnesumiem, bet labāk to darīt.
Pastāvīgi braucot ar ātrumu, priekšrocības ir tādas, ka vadītājiem ir daudz vairāk iespēju manevrēt, transportlīdzeklis var pārvietoties vienmērīgi, un bremzēšanas laikā tiek samazināta slodze uz gumijas un bremžu diskiem.
Pareiza sajūga pedāļa izmantošana
Sajūgs jāizspiež bez kavēšanās un līdz tas apstājas. Atlaižot to, kājai vajadzētu pārvietoties vienmērīgi, "nemetot", ir iespējams apstāties, sasniedzot satveršanas punktu.
Neturiet sajūgu ilgu laiku.
Kustība vienmēr sākas ar pirmo pārnesumu. Pieredzējuši autovadītāji dažreiz startē ar otro pa slideniem ziemas ceļiem.
Ieteicams rūpīgi uzraudzīt sistēmas stāvokli un, ja nepieciešams, nekavējoties izlabot bojājumus.
