Automašīnas izplūdes sistēmai ir sarežģīts dizains. Tās galvenais mērķis ir izplūdes gāzu noņemšana no motora. Aizplūde jāpielāgo tā, lai motors darbotos visefektīvāk un ar maksimālu jaudu.
Nepieciešams
Izplūdes kolektors, ierobežotājs, atstarotāji, rezonators, absorbētājs
Instrukcijas
1. solis
Izplūdes cauruļu un izpūtēju standarta dizains darbojas diezgan harmoniski ar motoru, kuram tie ir paredzēti. Viņiem nav nepieciešama īpaša konfigurācija. Izplūdes gāzes caur tām tiek izvadītas gandrīz netraucēti, spiediens sadegšanas kamerā samazinās diezgan ātri, cilindri tiek efektīvi piepildīti ar svaigu degvielas-gaisa maisījumu.
2. solis
Ja esat mainījis motoru, lai palielinātu tā jaudu, veiciet īpašus aprēķinus un veiciet izmaiņas sērijveida izplūdes sistēmā. Papildus efektīvai izplūdes gāzu aizplūšanai, pārveidojot, noteikti ņem vērā arī trokšņa līmeni, kas rodas, izplūdes gāzu izplūdes laikā. Tas tiek dzēsts ar atstarotāju, absorbentu palīdzību. Savukārt šīm ierīcēm nevajadzētu samazināt motora jaudu.
3. solis
Ja plānojat pilnībā mainīt izplūdes sistēmu, vispirms atlasiet materiālu. Var būt vairākas iespējas: zilais tērauds, niķelēts vai parasts metāls, titāns vai nerūsējošais tērauds.
4. solis
Salīdziniet dažādos dizainus savā starpā, lai tie būtu saderīgi ar jūsu transportlīdzekļa dzinēja iespējām. Nepaļaujieties uz savām idejām un apbruņojieties ar mērierīcēm. Piemēram, izmantojiet dinamometru. Tomēr to nav iespējams izdarīt mājās, kā arī izstrādāt eksperimentālu izplūdes sistēmu.
5. solis
Ja pats nevarat novērtēt noteiktu izmantoto daļu priekšrocības un trūkumus, meklējiet speciālista padomu.
6. solis
Veiciet izplūdes sistēmas galīgo noregulēšanu. Lai labāk piepildītu sadegšanas kameru, noregulējiet izplūdes vārstu tā, lai tas aizvērtos, kad spiediens cilindrā ir minimāls, un ieplūdes vārstam jau vajadzētu būt atvērtam.
7. solis
Noregulējiet ievadītās degvielas daudzumu, aizdedzes laiku un vārsta vadību pie izejas kolektora ieejas. Tas palīdzēs samazināt izplūdes gāzu izplūdes negatīvo ietekmi.
