Kādreiz automašīna bija greznība, kas pieejama tikai bagātiem un cēliem cilvēkiem. Tagad katrai ģimenei ir vismaz viena automašīna visās attīstītajās valstīs. Izplūdes gāzu koncentrācija kļūst kritiska, tas liek cilvēcei izgudrot videi draudzīgākas tehnoloģijas. Krievijā slavenākā "tīrā" automašīna ir Yo-mobile.
Yo-mobile savu vēsturi sāka ap 2010. gadu, kad par to paziņoja. Uzlabojumi un izmaiņas turpināsies līdz 2013. gadam, kad tas beidzot nonāks pārdošanā. Izmaksas pārdošanas sākumā svārstīsies no 450 līdz 490 tūkstošiem rubļu, atkarībā no konfigurācijas.
Automašīna ir hibrīds, ko darbina divi enerģijas avoti: pirmais ir ģenerators, kuru rotē benzīna-benzīna iekšdedzes dzinējs, un otrais ir kapacitatīvā enerģijas krātuve. Tie. automašīna varēs pārvietoties gan uz parastā benzīna rēķina, gan uz nākotnes degvielas - elektriskās enerģijas rēķina. Benzīna dzinējs nav savienots ar riteņiem un pārnesumkārbu, bet ir tikai automašīnas elektrības avots, tādējādi Yo-mobile, pat darbinot ar parasto benzīnu, faktiski joprojām darbojas ar elektrisko strāvu.
Motors ir mazs rotācijas dzinējs. Yo-mobile kustību veic divi elektromotori, pa vienam katrai automašīnas asij. Enerģijas uzkrāšanas ierīce nav vienkārša baterija, bet gan superkondensators, kas pilnībā uzlādējas tikai 10 minūtēs un notur uzlādi neatkarīgi no ārējās temperatūras un citiem laika apstākļiem. Uzlādes avots ir rotējošais lāpstiņu motors.
Darbības princips ir šāds: mēs iekāpjam automašīnā, ieslēdzam rotācijas motoru, kas savukārt baro elektromotorus caur ģeneratoru, izvēlamies kustības virzienu (uz priekšu vai atpakaļ, izvēlieties ar sviru) un automašīnu piedziņas. Viss ir vienkārši un neatkarīgi no laika apstākļiem, un mūsdienās elektrība ir jebkurā mājā.
Neskatoties uz visu šķietami sarežģīto, Yo-mobile ir daudz vienkāršāks nekā parasti. Hibrīdauto sastāv tikai no 400 blokiem, salīdzinot ar vairāk nekā 1500 parastās automašīnas blokiem, kas ievērojami atvieglo Yo-mobile montāžu un turpmāku apkalpošanu.
