Visbiežāk eļļas sūkņi darbojas efektīvi ar pietiekami maziem attālumiem spiediena zobratu pāros. Eļļas sūkņiem, tāpat kā visiem dzinējiem, ir tendence nolietoties. Eļļas patēriņš, ko sūknēja pārsūknē caur augošajiem attālumiem, kļūst mazāks, un attiecīgi samazinās motoreļļas spiediens, kas prasa eļļas sūkņa nomaiņu.
Instrukcijas
1. solis
Eļļas sūknis ir paredzēts iekšdedzes dzinēja kustīgo daļu eļļošanai. Tam ir arī eļļas sūknēšanas funkcija no motora kartera uz eļļas tvertni. Eļļas sūkni vada piedziņas vārpsta no sadales vārpstas vai kloķvārpstas.
Pēc vadības rakstura eļļas sūkņi ir regulējami un neregulējami. Izmantojot eļļas samazināšanas vārstu eļļošanas sistēmā, fiksēta ātruma sūkņi uztur nemainīgu spiedienu. Mainīga ātruma sūkņos spiedienu uztur, mainot sūkņa veiktspēju.
Eļļošanas sistēmas remonts galvenokārt sastāv no sūkņa noņemšanas un spiediena samazināšanas vārsta darbības traucējumiem. Pirms sūkņa defektu novēršanas noņemiet eļļas tvertni. Šajā gadījumā mašīnas dzinēju nav nepieciešams noņemt.
2. solis
Gadās, ka eļļas sūknis vispār pārtrauc darboties, sūkņa piedziņas daļas tiek iznīcinātas. Problēma tiek atrisināta, nomainot visu eļļas sūkni kopumā. Eļļas sūkņa noņemšana un uzstādīšana notiek šādi:
Novietojiet automašīnu uz lifta, bremzējot to ar stāvbremzi, un atvienojiet masas termināli no akumulatora. Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni un iztukšojiet eļļu no motora kartera sagatavotajā traukā.
3. solis
Noņemiet aizsargplāksnes un motora dubļusargu, iepriekš atskrūvējot stiprinājuma skrūves. Atskrūvējiet motora stiprinājumu uzgriežņus. Uzstādiet mašīnai motora atbalsta sliedi un pakārt to.
4. solis
Atskrūvējiet kartera stiprinājuma skrūves un noņemiet karteri kopā ar blīvi. Noņemiet stiprinājuma skrūves un noņemiet eļļas sūkni.
5. solis
Eļļas sūkni uzstādiet apgriešanas apgrieztā secībā. Šajā gadījumā eļļas kartera blīvi nomainiet ar jaunu. Pēc pēdējās montāžas karteri piepildiet ar motoreļļu.
