Pēc nākamās eļļas maiņas bieži rodas problēma: eļļas spiediens jāatgriež vēlamajā līmenī. Pēc tam, kad to var izdarīt, ir jāpārbauda eļļas sūkņa darbība.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms noņemiet eļļas sūkni. Lai to izdarītu, novietojiet automašīnu uz pacēlāja vai iebrauciet to pārbaudes bedrē. Atvienojiet vadus no akumulatora un uzmanīgi iztukšojiet eļļu no motora. Noņemiet uzgriežņus, kas nostiprina priekšējo motora stiprinājumu pie šķērssijas. Noņemiet motora karteri un sūkni.
2. solis
Nostipriniet eļļas sūkni un noņemiet skrūves, lai pēc tam noņemtu eļļas spiediena vārstu un ieplūdi. Pēc tam visas detaļas noskalojiet ar benzīnu, pēc tam izpūtiet ar saspiestu gaisu, uzmanīgi pārbaudiet, vai pārsegā un sūkņa korpusā nav plaisu, un, ja nepieciešams, nomainiet tos.
3. solis
Izmantojot taustiņu komplektu, pārbaudiet atstarpes starp zobratu zobiem, kā arī starp sūkņa korpusa sienām. Šie attālumi nedrīkst pārsniegt 0,25 mm. Ja pieļaujamās vērtības neiztur, nomainiet pārnesumu un sūkņa korpusu. Pārbaudiet eļļas filtru un eļļas trauku.
4. solis
Izmēra atstarpi starp ķermeņa plakni un zobratu galiem. Tās vērtība nedrīkst pārsniegt 0,2 mm. Veiciet mērījumus arī starp piedziņas zobrata asi un pašu pārnesumu. Atcerieties, ka jebkādu noviržu gadījumā ir jānomaina nolietotās detaļas.
5. solis
Rūpīgi pārbaudiet spiediena samazināšanas vārstu, vai tajā nav bojājumu un dažādu piesārņojumu, nosēdumu, kas var izraisīt krampjus. Pievērsiet uzmanību korozijas meklēšanai. Noņemiet arī visus iespiedumus vai urbumus, kas varētu izraisīt sistēmas spiediena kritumu. Pārbaudiet šī vārsta atsperes elastību un samontējiet visu apgrieztā secībā, vispirms uzstādot vārpstu un pārnesumu sūkņa korpusā un pēc tam korpusa vāku.
6. solis
Eļļojiet visas sūkņa daļas ar motoreļļu, lai pagarinātu to kalpošanas laiku. Pēc montāžas pagrieziet piedziņas veltni ar rokām. Pārnesumam vajadzētu griezties vienmērīgi un bez piepūles.
