No pareizas aizdedzes laika noregulēšanas ir atkarīga ne tikai karburatora motora stabilitāte, bet arī tā kalpošanas laiks, kā arī degvielas patēriņš. Visizplatītākā optiskā metode motora noregulēšanai ir stroboskopa izmantošana.
Nepieciešams
- - stroboskops motoru noregulēšanai;
- - skrūvgriezis;
- - lateksa cimdi;
- - uzgriežņu atslēga.
Instrukcijas
1. solis
Ja transportlīdzeklis atrodas garāžā, izvelciet to uz ielas. Veiciet korekcijas pēcpusdienā, kad nav tiešu saules staru, bet tajā pašā laikā ārā nav tumšs.
2. solis
Apturiet motoru, ja tas tika iedarbināts iepriekš. Pārbaudiet, vai stroboskopā nav mehānisku bojājumu, jo tā iekšpusē atrodas augstsprieguma pārveidotājs, un, pieskaroties tā ķēdēm ar rokām, var tikt nodarīti nopietni elektriski savainojumi. Izmantojot skavas, pievienojiet ierīci akumulatoram, ievērojot polaritāti. Parasti melnā stieple vai skava ir negatīva, bet sarkanā - pozitīva, taču ir arī izņēmumi, tāpēc būs noderīgi izpētīt stroboskopa instrukcijas. Nepalaidiet īssavienojumu akumulatoram.
3. solis
Nostipriniet signāla kabeli pie augstsprieguma vada, kas iet uz pirmā cilindra aizdedzes sveci. Stroboskopa savienojums ar šo vadu būs kapacitatīvs, un ikreiz, kad caur šo vadu iet augstsprieguma impulss, uztvērējs tiks pārsūtīts uz ierīcē iebūvētās zibspuldzes vadības elektrodu. Tā kā uzglabāšanas kondensatora kapacitāte stroboskopā ir mazāka nekā fotografēšanas zibspuldzē, gaismas impulsa intensitāte ir arī mazāka, bet šī kondensatora uzlādes laiks ir saīsināts, un tiek palielināts arī lampas kalpošanas laiks.
4. solis
Izvietojiet visus vadus tā, lai tie nekādā gadījumā nevarētu iekļūt kustīgajās daļās. Pārbaudiet dzinēja spararatu un skriemeļus - vienā no tiem atradīsit baltu svītru. Kad esat to atradis, pārbaudiet pašu motoru - blakus tā korpusam jāatrodas otram fiksētam gājienam. Ja jums ir pulksteņi un ķēdes, noņemiet tos. Noteikti iesaistieties neitrālā režīmā.
5. solis
Atskrūvējiet stiprinājumus, kas tur sadalītāja korpusu no pagriešanās. Uzvelciet gumijas cimdus. Tagad, turot rokas prom no kustīgajām daļām un pārliecinoties, ka tajās nevar aizķerties kāds apģērba gabals, iedarbiniet motoru. Ļaujiet tai iesildīties tukšgaitā.
6. solis
Nemainot apgriezienu skaitu, novirziet stroboskopu uz spararatu vai vienu no skriemeļiem, uz kura atrodas līnija. Gaismai no tās arī vajadzētu notikt fiksētam gājienam uz motora korpusa. Turiet ierīci tā, lai nepieskartos signāla kabelim - nelabvēlīgos apstākļos no tā var iegūt elektrošoku pat caur izolāciju. Atcerieties, ka daļas, kas impulsveida strobe gaismā parādās nekustīgi, faktiski rotē un var izraisīt ievainojumus.
7. solis
Aizdedzes virziena leņķa maiņa, uzmanīgi pagriežot sadalītāja korpusu, panākiet gājienu izlīdzināšanu viens ar otru. Apturiet motoru un pēc tam izslēdziet ierīci. Atkal pievelciet stiprinājumus. Nenoņemiet īssavienojumu, noņemot skavas.
