Darbības ērtums ir atkarīgs no automašīnas gāzes sadales mehānisma pareizas darbības. Viena no galvenajām lomām šajā procesā tiek piešķirta ieplūdes un izplūdes vārstiem. Lai sadegšanas kamerā radītu pietiekamu spiedienu, tiem jābūt cieši pieguļošiem pie sēdekļiem uz cilindra galvas.
Nepieciešams
- - plakanu zondu komplekts;
- - petroleja;
- - īpaša veidne vai plats atslēdznieka lineāls;
- - klīstoša pasta;
- - ierīce vārstu slīpēšanai.
Instrukcijas
1. solis
Pārbaudiet vārsta savienojuma blīvumu un tā sēdekli uz cilindra galvas (cilindra galvas). Lai to izdarītu, noņemiet to. Notīriet cilindra galvu un gultņu korpusu no oglekļa un netīrumiem un oglekļa nogulsnēm, nomazgājiet to no eļļas nogulsnēm, noņemiet nogulsnes no sadegšanas kameru sienām ar metāla suku.
2. solis
Rūpīgi pārbaudiet cilindra galvu un gultņu korpusu. Tiem jābūt neskartiem, bez plaisām. Pārbaudiet sadales vārpstas gultņu darba virsmas, gultņu korpusus un hidraulisko stūmēju urbumu sienu sienas, nav atļauts nobrāzties un metāla pārklājuma pēdas. Vārsta sēdekļiem un vadotnēm cieši jāiekļaujas cilindra galvas korpusā. Viņu pārvietošanās laika noteikšanas laikā nav pieļaujama. Sēdekļiem un vārstiem jābūt bez apdeguma pēdām un plaisām.
3. solis
Pārbaudiet cilindra galvas līdzenumu ar īpašu mērierīci. Ja tā nav, tad to var pārbaudīt ar plašu atslēdznieka lineālu. Lai to izdarītu, piestipriniet to ar malu pa diagonāli bloka galvas apakšējai pārošanās plaknei. Pārliecinieties, ka starp to un lineāla malu nav atstarpes. To var novērot gan gar plaknes malām, gan vidū. Izmēriet atstarpi uz abām diagonālēm ar plakaniem taustekļiem. Maksimālā pieļaujamā vērtība ir 0,1 mm. Ja izmērs ir lielāks par pieļaujamo, tad pārošanās plakne ir jānoslīpē vai jānomaina.
4. solis
Pārbaudiet, vai cilindra galvā nav noplūdes. Lai to izdarītu, aizveriet dzesēšanas šķidruma padeves logu pie termostata uz tā gala virsmas. Pagrieziet galvu un piepildiet tās iekšējo dzesēšanas apvalku ar petroleju ar petroleju.
5. solis
Pārliecinieties, ka no cilindra galvas neplūst petroleja. Ja tas tiek atrasts, kā arī tad, kad uz pārošanās virsmas ir apvalki, jūs varat vai nu salabot bloka galvu, izmantojot aukstu metināšanu, vai arī nomainīt.
6. solis
Pārbaudiet cilindra galvas vārstu blīvumu. Lai to izdarītu, novietojiet to uz horizontālas virsmas ar pārošanās plakni uz augšu. Piepildiet cilindra galvas sadegšanas kameras ar petroleju un pagaidiet dažas minūtes. Līmeņa pazemināšanās nozīmēs, ka viens vai abi vārsti ir noplūduši.
7. solis
Novērsiet vārsta noplūdi, piesitot to sēdeklim, ja uz tā un vārsta diska nav plaisu vai mehānisku bojājumu. Lai to izdarītu, noņemiet vārsta kāta blīvējumu. Izvelciet vārstu no vadotnes uzmavas. Uz tās darba daļas uzklājiet līstošu pastu, parasti tiek izmantots "Diamond". Uzstādiet vārstu cilindra galvā un piestipriniet cilindru pie tā kāta.
8. solis
Nospiediet vārstu pret sēdekli un pagrieziet to no vienas puses uz otru. Pēc apmēram 10-15 kustībām pagrieziet to par 90 ° un turpiniet procesu. Klapē, līdz uz vārsta sēdekļa un diska izveidojas vienmērīga virsma. No abiem elementiem noņemiet atlikušās pastas paliekas. Pārinstalējiet vārstu apgrieztā secībā. Nomainiet vārsta kāta blīves.
